位于浙江省舟山市的波音737完工和交付中心将于今年12月投入运营，首架波音737MAX的交付对象是中国国际航空公司。

11月2日，澎湃新闻记者从波音中国总裁庄博润处了解到上述信息。

11月1日-2日，波音航空工业合作论坛和供应商大会在舟山举办。在会议期间的媒体交流会上，庄博润阐释了波音在中国的现时表现和未来发展计划。

同时，澎湃新闻记者在项目现场看到，波音737完工和交付中心项目各主要单体建设正在有序展开：停机坪与机组用房建设已于今年7月完成；完工中心已完成土建、外立面和机库门，正在进行机电管道安装，预计将于今年11月完成建设；动力及综合站房已完成土建、电力和消防泵安装，正在进行机电管道安装，预计将于今年11月完成建设；交付中心已完成土建和外立面幕墙，正在进行精装修，预计将于今年12月完成；喷漆机库已完成土建和外立面，正在进行一机位喷漆平台和喷漆大厅机电管道安装，预计一机位将于今年12月完成建设。

波音737完工和交付中心项目各主要单体建设进展 本文图均来自/澎湃新闻记者 姚晓岚

737完工与交付中心12月投入运营

波音737完工和交付中心由两个部分组成，一是波音公司与中国商飞公司合资的波音737完工中心，二是波音公司独资的737交付中心。

项目占地40公顷，主要设施包括制造机库、喷漆机库、交付中心办公大楼、检修机库，以及仓储设施、停机坪和滑行道等。

庄博润表示，目前该项目已进入分批交付厂房设施阶段，将于今年12月投入运营并交付首架737 MAX飞机，首架机的客户是国航。

波音737完工与交付中心现场建设图

投入运营后，该项目将开展737 MAX系列飞机内饰安装、涂装、维修及交付等工作，实现完全产能时年交付量约为100架。

值得注意的是，这一项目是波音为更加贴近中国客户、支持737提高产能，首次将737生产系统的一部分延伸到海外。

据波音民机集团737战略总监John Adams在论坛上介绍，波音737完工与交付中心投入运营后，在今年12月将使波音737的产量从原先的52架机每月提升到57架机每月，缓解了位于美国西雅图的波音总部交付系统的压力。

庄博润介绍，2018年波音舟山工厂计划只交付一架飞机，之后将逐年增加交付量，直至每年交付100架。截至目前的计划，舟山工厂所交付的飞机将只交付给中国客户。但需要注意的是，去年波音交付给中国客户的飞机数量为201架，按此推算，即使舟山工厂达到完全产能的100架每年，其交付量也依旧无法完全满足中国客户的交付需求。

至于未来是否会将舟山工厂向总装厂的业务转换，庄博润回应称，目前没有计划，将继续专注于项目本身，致力于提高供应商的能力。

此外，澎湃新闻记者在走访舟山航空培训中心（波音合作机构）时，还从737完工中心副厂长处了解到，未来波音737的完工工作最少只需要5个人4天即可完成一架飞机内饰的安装。

目前该培训中心正在进行内饰安装的学员培训工作，通常情况下，理论学习加机械学习共需12周时间，模拟舱内饰安装训练共需6周时间，即培训一名学员掌握内饰安装的周期为18周，喷漆培训需要半年。

舟山航空培训中心（波音合作机构）现场图 

波音在中国的飞机年交付量连续六年超140架

谈及波音在中国的投资，庄博润介绍，波音在中国投资巨大，每年对中国经济的直接支持达到10亿美元，具体形式包括来自许多家供应商的采购、合资企业收入、运营活动、培训以及研发投资等。