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【航空科普】这两家飞机制造商给飞机起名为什么离不开3和7?

时间:2018-10-31 20:44来源:飞商网 作者:中国航空

 

空客和波音都是世界上大型的飞机制造商,不知道各位有没有注意到波音飞机的名字多是7-7、空客飞机的名字多以3打头,今天小编为大家介绍一下他们这么命名飞机的原因。

为什么波音飞机都叫7某7?

航空科普|这两家飞机制造商给飞机起名为什么离不开3和7?

 

人们向波音员工最常提出的问题之一就是:“波音公司是怎么想到用7-7作为它的民用飞机的名字的?”对于波音7-7这个历史上最著名的品牌之一有着许多传说。

侧重数学和工程学的人确信波音707这个名字之所以被选中是因为它机翼与机身夹角的的正弦值为0.707。事实并非如此,因为这个夹角是35度而不是45度。然而,更多有些迷信倾向的人认为7这个数字的正面含义是它被选中的原因。

事实说起来有点平淡无奇。数十年来波音一直为其飞机指定序列型号,正如多数飞机制造商的做法一样。波音民用飞机采用其型号作为其俗名:40型、80型、247型、307平流层客机和377同温层飞机。

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图:B-17也被称为波音299。

波音军用飞机最为人熟知的是其军用编号,例如B-17空中堡垒或B-52同温层堡垒轰炸机。这些飞机还拥有波音公司为其指定的型号,如B-17为波音299型飞机,B-52为波音454型飞机。

二次世界大战后,波音是一家军用飞机企业。当时的波音总裁威廉•艾伦决定公司需要将业务扩展到民用飞机以及导弹和航天飞机等新领域。为了支持这一多样化的战略,工程部门以100为单位为新产品领域划分型号:300和400继续代表飞机产品,500用于代表涡轮发动机产品,600用于火箭和导弹,而700则用于喷气式运输飞机。

波音开发出了全球首款大型掠翼式喷气机——B-47,这飞机引起了一些航空公司的兴趣。其中的一家请求波音确定将该机作为民用喷气式运输机的可行性。同时,波音开始研究将螺旋桨推动的367型飞机(KC-97同温层加油机)改装成喷气机,从而使其能够在为B-52进行空中加油时保持同步。

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