大家都知道印度空军“摔机”是出了名的，过去的四十年里，印度空军共摔掉了1000多架战机，平均每年要摔掉25架战机，几乎每个月就要摔掉2架......

当然，以前印度摔机还会为自己找一些借口，比如说俄罗斯米格-21战斗机的可靠性太差，战机设计有问题了等等，但今年10月1日印度海军一架国产“猎豹”直升机在军事基地坠毁后，就再也找不到让俄罗斯背锅的理由，只有自认倒霉了。

印度国产“猎豹”直升机就是由大名鼎鼎的“摔机研究所”印度斯坦航空公司生产。说起印度斯坦航空公司，可能军迷们无人不晓。它是印度国防部的“嫡系”战机研制部门，凡是经过它手的战斗机，无论是引进的，还是合资的，或者是自主生产的，最终都难逃摔机的厄运。

比如今年3月，由斯坦航空公司升级改造过的苏-30MKI战机在试飞时，就因技术故障摔掉一架，原装货被拆，当然不能怪厂家。

接下来再说印度这款国产的“猎豹”直升机，它虽然说是国产，但有一部分技术来源于德国，幸运的是，德国只是给予技术支持，并没有参与生产制造，所以背不上摔机的黑锅...

目前，根据印度国防部统计，印度军队总共装备了625架“猎豹”直升机，而其中已经有将近200架被摔，300人因此丧命，事故率高达30%左右。通俗讲，驾驶“猎豹”的飞行员，每三人中，就有一人可能因摔机而丧命。