10月28日，南京禄口国际机场将开始执行冬春航班计划，增开十余条新航线，航班量较去年冬春航季增长约5%。值得注意的是，自2018年冬春航季起，南京禄口机场高峰小时容量由38架次/小时提升为44架次/小时，未来南京机场可获得更多时刻资源用于运力投放及航班增加。

“飞世界”选择更多 淡季错峰出游好时机

冬春新航季，新加盟南京机场的江西航空新增南昌往返南京航班，春秋航空计划新增沈阳-威海-南京航班，正式进军南京机场冬航季市场，旅客有望购买到更加优惠的机票产品。去年进军南京市场的红土航空计划新增丽江-南京-呼和浩特往返航班，串起南北旅游两大热点。南方航空新开通南京至湛江往返直达航线，每天一班，空客A320执飞，开航最低票价500元起，同时增加南京到乌鲁木齐、库尔勒、桂林、三亚、哈尔滨、长沙等方向运力投放。

基地公司方面，深圳航空每日新增南京往返广州、深圳航班各一班，往返广深的旅客出行将更加便捷。东航江苏公司新增南京-汕头、南京-太原-兰州、南京-石家庄-兰州、南京-太原-银川、太原-南京-福州、厦门-南京-银川、珠海-南京-呼和浩特等航线，加密南京-遵义、南京-重庆、南京-湛江、南京-厦门、南京-银川等航线，恢复南京-长沙-海口往返航班。吉祥航空除了已有惠州、冲绳、毕节、延吉等独飞航线外，加密国际旅游热点城市如大阪、札幌的班期，淡季错峰旅游机票价格十分优惠，南京—沈阳410元，南京—南宁400元，南京—贵阳390元，南京—哈尔滨350元，南京—昆明430元，南京—丽江620元（以上单程价格均不含税）。

目前，南京禄口机场已开通直飞洛杉矶、法兰克福、悉尼、温哥华、赫尔辛基、圣彼得堡、米兰、莫斯科等8条远程洲际航线。定期国际及地区客运航班主要通航新加坡、曼谷、吉隆坡、首尔、釜山、济州、东京、大阪、冲绳、札幌、巴厘岛、暹粒、岘港、马尔代夫、普吉、芽庄、卡利博，以及中国香港、澳门、台北、高雄、台中、台东等地。

南京禄口机场高峰小时容量提升至44架次

根据民航局批复，2018年冬春航季起，南京禄口机场高峰小时容量由38架次/小时提升为44架次/小时，为南京机场航空主业发展打开天花板，使机场可获得更多时刻资源用于运力投放及航班增加，进一步增强机场核心竞争力，为机场未来发展奠定基础。

一年来，在民航局的大力支持和帮助指导下，东部机场集团公司狠抓航班正常性不放松，多措并举确保自2017年10月至2018年6月，航班正常放行率连续9个月超过80%，满足局方关于时刻容量提升的前提要求。机场与空管密切配合，争取改善空域环境、增开管制扇区、提升运行效率、优化滑行道使用。南京机场通过实施减少值机拥堵、提高安检过检速度、优化通关环境、增加远机位候机区等多项有力举措，不断完善机场保障能力，为容量提升创造条件。

全时段办票 国际旅客出关更快

冬春航季，南京禄口机场推行国际航班的全时段办票流程，年底前，实现提前3-4小时开放柜台为旅客办理值机手续，有效缓解柜台排队压力，缩短旅客等候时间，提高国际旅客出关效率。6台新自助值机设备在T2航站楼C岛及交通中心使用，加急行李标签、卡点行李可视化标签提高卡点行李的成行率，对旅客晚交运行李开通速运短信提醒服务。

针对换季后可能出现的大雾、冰雪、低能见度等特殊天气，南京机场各保障部门提前进行《南京禄口国际机场除冰雪组织实施总体预案（2018修订版）》宣贯与培训，对除冰雪车辆、设备、物资维护保养情况进行检查，细化组织方案，提前开展除冰雪人员业务技能培训及场道除冰雪演练。机场运行指挥中心与江苏空管分局持续做好延误航班的疏散协调，严格落实《南京禄口国际机场大面积航班延误应急处置总体预案》和《机场运行品质提升委极端天气运行协调机制（试运行方案）》等文件要求。