人们常常用金九银十来形容金秋时节的美好和难得，然而今年的十月对于各国空军而言却都是一个充满着苦涩的季节，因为在这期间，大家伙手头上的军机仿佛约好了般，纷纷出现非战斗减员损失，前面刚刚美国佬最强悍的F22因为防御飓风不当，点背在机库里被连折数架，这还没完，跑到乌克兰去指点人家飞行员训练，不曾想却把霉运也带过去了，把人家充门面的一架苏27给咒了下来，连带着自家飞行员也给赔了进去。

被飓风摧毁的美军机库

山姆大叔时运不佳，但毛熊也开心不起来，还没从价值数千万的联盟飞船发射失败，打水漂的灾难中回过深来，自家一架L39教练机也掉了，不过，比起前几年去叙利亚参战，结果舰载机上赶着往海里掉的囧境，俄国人总算不用蹦那么紧的神经了。

俄罗斯米格29K舰载机参战就掉了

就连一贯毫无存在感的缅甸也赶上了这次掉机浪潮，一个小时内连续摔两架歼7的成绩也算是创下了又一个不那么光彩的吉尼斯世界纪录了，还正当人们纳闷今年这个10月是不是和飞机犯冲的时候，中国这边厢也出事了，南部战区一架从广东遂溪起飞的歼10S战斗机也出现了坠机事故，而机上两名飞行员为了避开人群密集区导致错过了最佳跳伞期而牺牲了！

缅甸空军装备的歼7M

让我们首先为这次事故而牺牲的飞行英雄们致敬，虽然所有人都希望这样所谓的事后致敬能越少越好，但回顾这几年的新闻报道，人们却发现了一个很明显的趋势就是中国空军这些年以来好像坠机事故较以前有了明显的增加，更加奇怪的是，即便是这样，在我们印象中，却感觉中国空军的战斗力和实力有了更加迅速的进步，坠机和战斗力的生成之间难道还存在着某些难以言状的联系吗？

歼10S战斗机

一般而言，坠机尤其是军用飞机的坠机无外乎下列两个原因，人为原因和装备问题，而所谓的天气原因其实也可以归纳到人或者装备因素里面去，就拿2006年那次中国空军历史上最为惨痛的运8特种机坠机事故来说吧，表面上原因是天气突变导致飞机机翼结冰失控而坠毁，到归根到底却还是运8这款山寨自安12的老版运输机的除冰防范手段落后，不能够及时发现处理掉威胁了飞行安全的结冰现象而已。