时间:2018-10-18 17:27来源:21世纪军工评论 作者:中国航空
结论很明显,与当年在军用领域的“发动机大战”一样,民用领域的竞争也一定是个多赢的局面:竞争双方或多方、客户和最终消费者都是受益者。
上一篇:卡塔尔航空开启始跨太平洋货机航班 经转澳门开拓珠三角市场
下一篇:难怪巴基斯坦看不上中国的歼-31战斗机,原因在于另一个国家