近日，一组我陆航某旅武直-10武装直升机上高原驻训的图片流出，画面显示该机正在飞越雪山，展现了强劲动力。目前武直-10服役超过300架，每个集团军都至少有2个直10中队，数量还不是不足，美军有各类武直1500架。

直-10驻训高原飞越雪山

武直-10作为中国和亚洲第一款完全自研的专用武装直升机，该机的动力已经变动了数次，最开始原型机上采用的是意大利产PT6C-67C涡轴发动机、功率约1300千瓦，量产型采用了涡轴-9发动机、功率约1000千瓦，后续开始采用涡轴-9改进型涡轴-9C、功率提升至约1200千瓦。

最近频频露面的加装模块化装甲和导弹告警装置，以及采用新型头盔的新自用型直-10，并未换装一直期待的涡轴-16，依然是涡轴-9C，而目前中法联合研发的涡轴-16（最大功率约1500千瓦），或在不久的将来用于直-10。到那时直-10将成为世界上最好的重型武装直升机，性能有望超过阿帕奇或至少持平，目前的阿帕奇发动机最大功率约1400千瓦。

直-10驻训高原飞越雪山

另一款新直-10则是外贸版，著名《航空知识》杂志第十期曝光了出口型武直-10ME的照片，其中M代表改进型，E代表出口型，该机重点强化了高温高原性能，在动力、航电和武器三大方面进行了优化，将以更好的性能迎接国际市场的严峻考验。

不少网友对于直-10竞标巴铁惜败于土耳其T-129至今放不下，据悉直-10出局最大原因就是防护和高原机动性欠缺，外加地缘政治等因素，造成了巴铁最终选择了T-129，而放弃了信息化水平和火力更强的直-10，巴铁选择武器一项秉持实用主义，当然价格也是重要指标，直-10更贵一些。