“中国民航外籍飞行员、外籍机长已经达到1400人，占中国民航总机长人数的十分之一。”胡振江认为，由于不同的文化、风俗、习惯、交流方式方法等原因导致中国民航发展的一种不平衡。

此外，南都记者还获悉，随着科技进步引导的自动功能的提升，飞行员的手动操纵能力却不断下降。据公开报道，一名飞行时间达3000小时的大型机机长，手动操作飞机的时间约13个小时。

“飞行员的实际操作能力偏弱。”胡振江在会上表示。

他指出，航空公司将QAR作为机长、教员、各级副驾驶升级的基本标准也导致了很多飞行员不敢直接操控飞机。

南都记者了解到，QAR指的是“快速存取记录器”，该设备能将飞机运行主要参数记录下来，并在飞机着陆后传送到航空公司译码基站，其主要功能在于日常机务维护、飞行检查、性能监护以及飞行品质监控等。