据其介绍，C919目前的订单已经达到815架，未来还会不断增加。“按常规的人机比例，在未来投入市场运营后的20年内，需要数万名飞行员来保障C919的安全飞行和正常运营，C919飞行员培训必将成为飞行员队伍新的增长点。”蔡俊说。

胡振江在会上介绍，中国民航实现平稳较快增长，未来对飞行员的需求也会很大。南都记者了解到，到2022年，中国预期将超过美国成为全球最大民航市场。

据民航局官网《2017年民航行业发展统计公报》数据，2017年中国民航实现运输总周转量比上年增长12.6%。2017年全行业完成通用航空生产飞行83.7万小时，较上年增长9.5%。此外，中国民用航空局飞行标准司运输飞行标准处处长陈广承介绍到，截至2017年底，中国共有5.57万人持有民航驾驶员有效执照，其中航线运输驾驶员执照22405本。

另据胡振江介绍，近十年来，中国民航运输航空飞行员培训以航线运输驾驶员整体课程和高性能飞机训练为主。2014年引入多人制机组驾驶员执照；2015年颁发的《运输航空副驾驶预备课程》咨询通告，进一步拓宽运输航空飞行员培训通道；2016年调整飞行学校训练课程等级，提高面向运输航空飞行员培训的驾驶员学校训练质量和安全管理水平。