今年上半年，海航科技实现营业总收入1501.54亿元，实现净利润1883万元，不过，其中归属股东的净利润则反而小幅亏损了83万元。

财报研究院注意到，高负债之下的海航科技财务费用节节高升，形成了对其利润表的严重拖累。今年上半年，海航科技的财务费用高达7.76亿元，而去年同期该公司的财务费用为5.1亿元。

据悉，面对巨大的资金链压力，7月13日，海航科技拟定了一纸发债补血方案，计划通过债券募集资金10亿元，用于偿还债务及补充流动资金。

显然，发债可能是未来海航科技补充流动资金的重要手段，但融资成本是多少呢?

今年4月份，由于海航科技借壳前的主体天海投资于2016年发行的“16天海债”即将进入回售行权期，为了鼓励持有人继续持有该债券，缓解集中兑付带来的资金链压力，海航科技不惜将债券票面利率由6.5%上调到7.5%，但即便如此，65%的“16天海债“持有人仍然不买单，选择了赎回。

“鉴于海航科技现存的较大资金链压力，如果该公司未来全部通过发债的形式来补血，且其融资成本参考上述7.5%的票面利率的话，那么可以预见未来海航科技将面临着巨额的财务费用压力，这种压力极可能会令该公司在今年转入全面亏损。”上述分析人士说。