图为歼10A驾驶舱后部的行李袋

前不久，前往俄罗斯参加“航空飞镖-2018”国际军事比赛的歼10A战机，在降落俄罗斯机场后，驾驶舱后部的的红色袋子尤为显眼，许多人都在猜测里面到底装的什么东西。

图为抵达俄罗斯机场的歼10A战机

由于这次航行属于长距离跨国转场飞行，歼10A需要进行“蛙跳式”飞行：途径多个机场进行燃油补给、休整，而跟随保障的伊尔76运输机则是直接飞抵俄罗斯，因此飞行员的私人物品：洗刷用具、更换衣物、个人钱包这类东西，飞行员统统随机携带。而歼10A并没有配备专门的行李吊舱或者机内行李舱，所以歼10的驾驶舱盖后部空闲的部分，成了飞行员携带私人物品的地方。前往俄罗斯的几架歼10战机，全部携带了这种红色私人行李袋。

图为抵达俄罗斯的飞豹战机

以往中国在设计战机的时候，考虑将飞机死重处理到最低程度，行李舱这种占据空间又对性能毫无帮助的东西自然不在考虑范围之内。而且早年中国空军立足于国土防空，战机基本都是围绕本部空军机场来执行任务，很少进行长距离转场任务，因此对行李吊舱也没有需求。飞抵俄罗斯的歼轰7战机驾驶员就没有歼10飞行员的条件了，由于座舱设计很紧密，没有多余的空间放行李，他们的私人行李只能由运输机托运了。