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中国空军已有运20鲲鹏,为何还用这些“老爷机”?

时间:2018-09-13 09:57来源:兵器次元 作者:中国航空

一、运8运7,老骥伏砺

中国空军目前的主力就是运7和运8两款主力机型。这两款运输机在2008年四川汶川5.12大地震,青海玉树地震,2010年甘肃舟曲地震救灾中都立下了汉马功劳。

首先来说运8,运8是西飞研制的,原型也就是苏联空军的安12B。采用平直梯形悬臂式上单梁,全金属半硬壳结构,机翼安装角4℃,机翼由中央翼、中外翼和外翼部分组成,这种造型倒是怪省油。

运8一次可空降伞兵82名,标准载员96名,最大载员120名,可执行空投、空降、运输、救生及海上作业。

而我们所熟悉的“运8特种机”——运8X海上巡逻机则算得上是中国特种机平台的鼻祖。1984年,首架运—8海上巡逻机试飞成功,交付海军航空兵使用,但由于该机采用非气密机体,事实上未能达到设计时的预想目标。该机配备了加拿大的AIV/APS—504搜索雷达,LN—72惯导系统,LTN—211奥米加导航系统以及国产的声呐浮标、红外搜索系统、红外照相机等等。

运7也是我国表现良好地一款运输机,是效彷前苏联安24基础上自行研发的一款双发涡轮螺旋浆中短程运输机。1989年9月4日,“运七”机安全飞行双十万;有趣的是,别看运7才属于50座级支线运输机,但它的衔生兄弟可不少,大名顶顶的“新舟600”就出自运7,新舟600售价逾1500万美元,大批量销售给了太平洋岛国和非州。中国空军还用过运7当作轰炸机投过弹,不过短期内运7是不会做为002航母固定翼的舰载预警机的,因为运7的机翼存在先天性的问题,甚至可以这么说,运7上舰的机率比安71和雅克44还要小。

 

 

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