时间：2018-09-12 11:30来源：蓝天飞行翻译公司 作者：民航翻译 点击：次
|
注：所涉及内容来源于[最高人民法院、高人民检察院、公安部、司法部 2013年8月30日颁发自2014年1月1日起施行的《人体损伤程度鉴定标准》] ；所指人员轻伤不适用于由于自然原因、自身或他人原因造成的人员伤害，以及藏匿于供旅客和机组使用区域外的偷乘航空器者所受的人员伤害等情况。 跑道侵入 在机场发生的任何航空器、车辆或人员错误的出现或存在指定用于航空器着陆和起飞的地面保护区 的情况。根据事件的严重程度，跑道侵入分为： ——A 类：间隔减小以至于双方必需采取极度措施，勉强避免碰撞发生的跑道侵入； ——B 类：间隔缩小至存在显著的碰撞可能，只有在关键时刻采取纠正或避让措施才能避免碰撞发 生的跑道侵入； ——C 类：有充足的时间和（或）距离采取措施避免碰撞发生的跑道侵入； ——D 类：符合跑道侵入的定义但不会立即产生安全后果的跑道侵入； ——E 类：信息不足无法做出结论，或证据矛盾无法进行评估的情况。 注：分类来源于《国际民航组织 DOC9870 AN/463 防止跑道侵入手册》。 机坪 在陆地机场上划定的一块意图供飞机上下旅客、装卸货物和邮件，加油、停放和维修之用场地。 运转区 机场内用于飞机起飞、着陆和滑行的部分，不包括机坪。 活动地区 机场内用于飞机起飞、着陆和滑行的部分，由运转区和机坪组成。 机库 供飞机维修、停放，具有固定的设备、设施并设置为封闭式的专用场地。 航空地面事故 在机场活动区和机库内发生航空器、车辆、设备、设施损坏，造成直接经济损失人民币30万元（含）以上或致人重伤、死亡。 直接经济损失 航空器及设备、设施修复费用，其包括：器材费、工时费、运输费。 登机过程 旅客为登机自离开候机楼（室），经机坪（廊桥）进入机舱的过程。 飞行中 自航空器为实际起飞而使用动力时起，至着陆冲程终止的过程。 离机过程 旅客步出机舱，经机坪（廊桥）进入候机楼（室）或离开机坪的过程。 罹难者 由于民用航空器飞行事故直接导致死亡的人员，包 括机组人员、持有运输凭证的旅客、免费旅客以及第三人。 幸存者 在民用航空器飞行事故中，没有因为事故受到致命 伤害或者受到致命伤害经抢救而存活的人员。 失踪者 由于民用航空器飞行事故直接导致失踪的人员。 家属 与民用航空器飞行事故罹难者、幸存者、失踪者有下列关系的人员：配偶、子女、父母；兄弟姐妹、祖父母、外祖父母。 突发事件 突然发生，造成或者可能造成严重社会危害，需要采取应急处置措施予以应对的自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件。 自然灾害。主要包括水旱灾害、气象灾害、地震灾害、地质灾害、海洋灾害、生物灾害和森林草原火灾等。 事故灾难。主要包括工矿商贸等企业的各类安全事故、交通运输事故、公共设施和设备事故、环境污染和生态破坏事件等。 公共卫生事件。主要包括传染病疫情、群体性不明原因疾病、食品安全和职业危害、动物疫情，以及其他严重影响公众健康和生命安全的事件。 社会安全事件。主要包括恐怖袭击事件、民族宗教事件、经济安全事件、涉外突发事件和群体性事件等。 注：所涉及的内容来源于《突发事件应对法》 恐怖袭击 极端分子人为制造的，采用爆炸、枪击、纵火、砍杀等常规手段和非常规手段，针对但不仅限于平民及民用设施的不符合国际道义的攻击。 民用运输机场突发事件 在机场及其邻近区域内（机场围界以内以及距机场每条跑道中心点8公里范围内的区域），航空器或者机场设施发生或者可能发生的严重损坏以及其它导致或者可能导致人员伤亡和财产严重损失的情况。 |
