郑州机场货运飞机繁忙

连通境内外、辐射中东西，在丝绸之路经济带上，如何依托航空货运，推进空中、陆上、网上的丝绸之路建设?6日上午，第二届国际民航组织航空货运发展论坛在郑州召开，来自国内外的专家学者聚焦航空货运这一关键词。

单从货运吞吐量来看，郑州已攀升至中南地区的第二方阵。根据规划，到2025年，郑州新郑国际机场(以下简称郑州机场)将实现四条跑道运营，年货邮吞吐量达到300万吨，年旅客吞吐量达到5300万人次。

郑州机场进入全球货运机场“50强” 跻身中南地区第二方阵

2014年9月3日—5日，首届国际民航组织航空货运发展论坛便选择在郑州召开，当年的主题为“把握中国和世界的新商机”。此次召开的第二届论坛，将对第一届航空货运发展论坛成果进行跟踪，并将解决世界各地航空货运发展中的新兴问题。

河南省副省长徐光说，近些年来，河南致力于将航空港打造成国家航空物流中心，构建引领河南发展、服务全国、辐射世界的内陆开放高地。此次航空论坛将深化国际民航组织的合作，对于河南打造大型航空枢纽、空中丝绸之路、网上丝绸之路带来了新契机。

今年7月19日，中国民航中南地区管理局局长周毅州，便对郑州通用航空进行了调研。在他看来，从货运吞吐量来看，目前广州机场、深圳机场位列中南地区第一方阵，郑州已攀升至第二方阵。有数据做支撑，郑州机场的货运量，已由2013年25.6万吨，增长到去年50.3万吨，占整个中南地区总业务量的11.9%。

中国民用航空局副局长王志清说，当前，航空货运凭借快速灵活的优势，成为一个地区乃至国家快速融入全球产业链、价值链和创新链的重要依托。郑州也凭借着航空货运年均增长18.4%，成为世界货运市场的一个重要平台，成为“一带一路”沿线的重要节点，成为中国内陆地区全方位对外开放的新高地。

郑州市委常委、常务副市长王跃华说，截至目前，郑州机场已开通航线188条，其中全货运航线34条，基本形成了覆盖我国内陆主要城市以及欧、美、亚、大洋洲的航线网络，成功跻身全球货运机场50强。

2025年郑州机场“四跑道”跑起 航空货邮吞吐量达300万吨

随着航空枢纽的持续打造、“米”字形高铁网加快形成、“四港一体”多式联运体系不断发展，郑州正在由过去以铁路为主导的枢纽城市，向以航空、高铁等为主导的国际性综合交通枢纽转型升级，在国内外的服务能级也在显著提升。

那么，郑州国际航空枢纽怎么建?今年6月，河南省政府、中国民航局联合发布了《郑州国际航空货运枢纽战略规划》，这是全国唯一一个国际货运枢纽战略规划，其战略定位是全球航空货运枢纽、现代国际综合交通枢纽、航空物流改革创新试验区、中部崛起的新动力源。