充分市场化的运营模式

谈及医疗救护，就绕不开美国模式。美国完全依靠市场来实现资源的配置和该项活动的开展，企业拥有充分的定价权。全美共有三百余家专业的航空医疗救援公司，大企业如Air Methods之类的上市公司，机队规模超过400架，建立了全国性的网络；也有大量的仅有几架航空器的小企业，如佛罗里达州面积为5.8万平方公里，但有21家专业的空中救护公司，一些企业仅在围绕基地周边半径50公里的范围内开展救援活动。这种市场结构使医疗救援市场竞争较为激烈，也促使企业不断加强安全和服务意识。

美国空中救护每年的直接运营收入在40亿美元以上，这些费用的来源途径主要是医疗保险和商业保险，另外部分为政府资助、社会慈善捐赠和个人按需支付。以Air Method为例，作为一家专门从事医疗救护的通航运营企业，其从事救援费用来源主要由保险公司承担20%、社区大学承担10%、社区政府承担10%、社区教会承担5%、社区医院承担30%和病患承担25%。这种运营模式，大大拓展了其对客户的吸引力，使其在北美迅速扩张。

在布局救护体系时，美国医疗救护公司主要考虑两个因素，一是覆盖人口聚集地，二是覆盖主要交通网络。美国的航空医疗救援体系布局，能给全国84.5%的人口（约2.6亿）提供20分钟抵达救助现场的服务保障，对州际公路的覆盖率达到71.8%，能充分满足全国主要交通网络的空中救援需求。

政府主导建设的运营模式

从全球范围来看，对于航空医疗救护的发展，大部分发达国家采取的是政府直接资助的形式。如法国、西班牙、意大利采取的是区域公共卫生预算，也有些国家通过政府资助来扶持行业发展。