想必很多人都知道第一盏具有实用功能的灯泡是GE创始人爱迪生发明的。其实，这位“发明大王”涉猎非常广泛！由他亲手缔造的GE公司，其业务也从早年的电力设备，拓展至磁共振设备和燃气轮机等多个领域，成为了名副其实的工业巨头。

其实，看似不相关的GE各个业务，可能相互之间存在着千丝万缕的联系。比如，在照明领域的积累让GE将业务拓展至X光机和医学影像领域；GE在发电和燃气轮机方面强劲的实力，孕育了公司的航空业务。而时至今日，GE航空的工程师又会依靠航空发动机领域的专业知识与经验帮助发电集团的同事制造出更高效的燃气轮机。

这就是“GE商店”——全球知识交换系统的力量，充分发挥协同效应，实现1+1 >2的威力！

今天要和大家聊的，就是GE航空与GE发电“相亲相爱”的那些事。

随着电气化时代的来临，人类对电力的需求开始迅猛增加。最初的发电设备都是活塞式汽油发电机。但是很快，人们发现蒸汽轮机是一种更高效的发电设备，纷纷转向这一领域。

1903年，也就是莱特兄弟发明飞机的那一年，GE制造出了当时世界上出力最大的汽轮发电机组（见上图），它具有占地面积小、成本低等优点，被安装在了美国罗德岛州的纽波特电厂。而后来的GE航空业务的创立，就得益于公司在发电领域的人才与技术积累。 这座电厂，也称得上是孕育了GE的航空业务。

同年，年轻的工程师莫斯（Sanford Moss）加入GE的汽轮发电机事业部。这位康奈尔大学博士毕业的高材生在这里进行了革命性的研发工作：利用离心式压缩机在空气进入涡轮前对其进行压缩。虽然他的试验经历了诸多失败，但是其最终成果点亮了一盏通向喷气式发动机之路的明灯。