通用航空从业人员按所从事工作可分为专业技术人员、综合管理人员与局方监管人员，专业技术人员又可细分为飞行人员、机务人员、航务人员。目前局方通用航空监管人员约60人，飞行人员3033人，维修人员4144人，航务人员688人，综合管理人员约5000人（其中高管约1500人）。

根据国务院办公厅《关于促进通用航空业发展的指导意见》、民航局《通用航空发展“十三五”规划》，到2020年我国通用航空器达到5000架以上、年飞行量200万小时以上、建成500个以上通用机场。尽管通用航空没有“人机比”硬性要求，但企业实际运营中，各类专业技术人员与机队、飞行量及机场数量之间存在客观的比例关系，可用于计算未来人才需求。

根据通用航空机队规模目标，按照通用航空器与飞行人员1:1.5、通用航空器与维修人员1:3的比例测算。根据通用机场的目标，按照每个机场配备3名管制人员、2名场务人员和2名综合管理人员的最低要求测算。按照200万飞行小时，预计将有超过700家通航企业，可按1:5计算高管人员需求，按1:3计算航务签派人员需求。计算结果如表1所示，到2020年我国通用航空将需要新增约2.2万名专业从业人员。