中科院热工所的优势就是，做事认真扎实，不缺人才，很多人学过发动机技术，挨个叶片挨个叶片的认真做实验，而不是航空发动机集团热衷的抄袭，放大缩小拼凑，这也使得热工所航空发动机成效显著，据说已经得到航天用户订单。

中科院研究团队进一步开展了单级压比11离心压气机设计及内部流动机理研究，探索了多分流叶片、串列叶轮、可控扩散叶轮等先进气动设计方法，优化离心叶轮与扩压器之间匹配关系，完成了单级压比11压气机设计，数值计算获得该压气机效率79%，综合裕度15.9%，目前正在开展单级压比11压气机试验验证。

而科曼奇的T800发动机两级离心总增压比15，平均一级增压不到4，而热工所这个设计，一级就干到11，真是当之无愧的世界先进水平。

中科院认真扎实的作风用在航空发动机上，很快就大见成效

零件很简单，一点点做实验，没有搞不清的地方

除此之外，热工所也追赶潮流，开发了激光增材制造发动机零件。

1．面向增材制造工艺的预旋流喷嘴优化设计技术

在对喷嘴的性能、功能等要求的充分调研基础上，新技术实验室从工艺、效率、成本及服役环境等多角度出发，明确其受载状态，对喷嘴壳体原有的5个部件进行整体设计，并对一体化后的零件做了多种拓扑优化方案，选取满足理论计算性能要求的3种优化结果。

喷嘴零件优化设计