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管理空域——无人机交通系统管理 (UTM)关键推动者

时间:2018-08-06 15:15来源:中国通航网 作者:中国通航


•无人系统服务供应商:这些公司将需要与高级汽车制造商、通信供应商和监管机构合作,开发试验项目、法规和标准

确定开发安全交通管理系统所需的硬件和软件适配。通过处理无人驾驶管理系统频谱的核心功能,他们有机会在无人系统流量管理系统市场获得最大的收入份额。美国航空公司将通过向运营商收取订阅费来产生收入。这可以是一次性的费用,也可以是每年的费用。除了订购费用外,美国航空公司还可能向飞行车辆运营商收取每次飞行的费用。

•无人机运营者:预计快递、铁路检查和森林研究等业务机会将迅速增多。无人机操作人员从一个系统中获益颇多,该系统将允许在人口密集的地区飞行,而非超视距。为了保护他们的投资,无人机运营商应该积极帮助建立和支持一个通用的交通管理系统。他们可能正在测试路线规划、空中走廊、导航技术和健壮的应急管理系统,以及在他们的设备上安装传感器和导航软件以确保无人机的安全。在这个过程中,他们可能发现可以应用于更广泛的无人驾驶管理系统网络的解决方案。无人机运营商也可以从安全的无人驾驶管理系统中获得很多好处,并应该参与与其他利益相关者的对话。

•通信服务提供商:通信公司有机会在建立交通管理系统中扮演主要角色,因为他们掌握了跟踪和与无人机互动的技术,并能确保遵守规则。一旦该系统投入使用,通信公司将有机会向无人机运营商和美国航空公司收取服务费用。目前与监管当局合作的通信公司,将在无人驾驶管理系统系统投入商业使用后拥有先发优势。

解决这些问题并为坚实的、可持续的无人驾驶管理系统打下基础之后,将为这一演变的下一阶段打开大门,让该行业将目光从无人机空中交通管理转向“统一的空中交通管理”。在这一阶段,统一将需要支持传统的交通、无人驾驶飞机的操作、驾驶和/或自主的垂直起降操作和空中系统。

建立一个统一的空中交通管理系统,为无人机、垂直起降和其他飞机提供安全、安全和可持续的空中旅行是任务的关键。各公司正投资数十亿美元用于开发,以期建立一个系统,以确保高效、高效、高效的出行,并降低交通事故和交通拥堵的风险。现在是建立空中交通管理系统的时候了。制定蓝图并管理玩家的生态系统是提高流动性的下一个大挑战。你将扮演什么角色?
 
来源:无人机网 原创:黎浩兰  
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