2018年6月22日早晨，当我从AH3060次航班上下来，走进PEK二号航站楼的时候，依然不是很敢相信自己竟然搭了这么一个“奇妙”的航班回到了北京。毫无疑问，这个大多数人根本都不知道的航班是从欧洲/非洲回京最小众的选择（之一），而机上的方方面面，更是给我留下了极其难以磨灭的印象！

尽管今年上半年我也飞了不少新奇的航司和公务舱，但伴随着AH3060的出现，之前的一切都成为了浮云……到底是怎样令人窒息的体验能让我给予如此高的评价呢？大家跟我来看看吧！

特别提醒：该体验中最令人窒息+绝望的部分，我做为彩蛋放在了文章的末尾，希望看到最后的朋友能够对这个彩蛋满意~~~

PART I：AH2013，先做个预热！

那么就让我们从头讲起……当我历时大半个月完成了此次全部的非洲之行，便终于到了要告别的时候。飞阿尔及利亚航空(AH)本身就是我一直以来的一个小梦想，因为对地理迷而言，从阿尔及尔到北京的每周两班的AH3060是唯一一条直接连接西北非和中国的空中航路；对飞友而言，阿尔及利亚航空又是一家十分难以飞到的小众的航空公司。可惜的是，众所周知阿尔及利亚签证并不好搞，因此要想飞到AH这家航司，在阿尔及尔(ALG)转机便是最好的办法。

这时第一个令人窒息的事来了：阿尔及利亚航空的官网居然不能出联程票！这样一来只得求助于万能的Ctrip了。而Ctrip也没有辜负我的期望，直接给了我一个卡萨布兰卡-里斯本-巴塞罗那-阿尔及尔-北京的四段联程……当然，事实上这是两套票，卡萨布兰卡-里斯本-巴塞罗那由葡航TAP执飞，巴塞罗那-阿尔及尔-北京则由阿尔及利亚航空执飞。你问有没有更简便的飞法？Sorry至少我没有找到……至于为什么不只买BCN-ALG-PEK？因为同样搜不到啊……（据说后来可以搜到了，感兴趣的朋友欢迎尝试）

这个票在Ctrip上非常的玄学，只有搜每周三从卡萨布兰卡到北京才会赫然出现，其他情况下都搜不出来……当然你是完全可以在出票后单独退掉前两段TAP的，这样一来就只剩下美丽的阿尔及利亚航空的那两段啦~欧洲回京的全新选择有木有~~~公务舱单程CNY 6000+的价格，也是比较美好的哦！

Ctrip出的四段联程，请忽略图中的日期

四段航班的航线图

不过正所谓一分价钱一分货，如果AH不能给你带来一些惊喜，又怎么对得起它低廉的票价呢？TAP的两段短途无需多言，让我们来到美丽的巴塞罗那，直接进入今天的主题吧！

6.21日一早，从酒店搭出租车去往巴塞机场。司机问我搭哪家航司呀？我说Air Algerie。OK，没听说过……那就看看机场外面的航司标识牌吧，OK，也没有……瞬间有了一种要被跳票的既视感。大叔只得把我随便放在了一个入口旁，走进航站楼看看大屏，还好还好，航班是真实存在的……值机柜台开了三个，门可罗雀，旁边的柜台是给另一个飞往阿尔及利亚第二大城市奥兰(Oran)的AH2019航班的，嗯没错只开了一个柜台…即便如此也几乎没见到人。

AH在BCN的值机柜台

基本上没怎么等就到我了。这时第二个令人窒息的事不期而至……伊比利亚大妈（AH在BCN的地面业务由IB-伊比利亚航空代理）先是问我要阿尔及利亚签证，我表示我是转机的。嗯没有问题！然后就看她倒腾大半天，抬起头非常抱歉地跟我说，because of some reasons，we cannot give you your 2nd boarding pass……并让我直接咨询AH的工作人员。因为大妈的英文不是很好，同时看她困惑的表情她自己也不知道为什么打不出来第二段登机牌，我也就没再细问，只是让她再试一次。于是她喊了隔壁的小姐姐，两个人一起倒腾，毫无疑问最终的结果是从一张抱歉的脸变成了两张抱歉的脸……我想那就算了吧，管他呢到ALG再说吧……大不了就是被遣返回巴塞然后再回国喽，我心一直很大的。

特别是在我看到她打出来的BCN到ALG的AH2013的登机牌以后，我甚至开始暗自庆幸第二段打不出来了……因为这个登机牌真的是太丑了啊！！！

AH2013登机牌

顺便一提，我在订票时这一段显示的是经济舱，选座位时也是看到从第一排起就是3-3的座椅，并且前排可以直接选，于是我就提前选了个2F。然而后来再搜这个票，这一段就显示为公务舱了…因此最大的可能就是前排是类似于欧洲公务舱的那种，经济舱座椅但中间位不卖。不过这样的话，我的经济舱为什么又可以随便选公务舱的位置呢？越想越糊涂，只好等上飞机了再确认啦！