民航上海审定中心完成AG600船艏着水工况载荷静力试验目击

时间：2018-06-02 20:05来源：民航事儿 作者：中国通航

2018年5月8日，民航上海适航审定中心揭裕文副主任一行5人，赴西安中国飞机强度研究所目击AG600飞机船艏着水工况限制载荷静力验证试验。

AG600飞机承载着森林灭火、海上救援等特殊作业任务，需要频繁在水上起降，机身着水区域为船体形状，承受着船体着水时和高速滑行时的水动压力，为了保证其在海上降落时机体结构的安全性，AG600飞机着水载荷的精准施加至关重要。为了更加真实地模拟飞机在水面的实际受载情况，中心结构强度审查组与申请人就着水工况试验载荷的施加进行了多次审查和讨论，最终确定了试验方案。同时，申请人协调试验单位研发出了能够准确施加水动载荷的新型拉压垫加载装置，并通过模拟试验验证了方法的可行性。

AG600飞机船艏着水工况限制载荷静力试验是飞机水上首飞前必须完成的重要试验项目，主要考核船艏着水区域和机身结构，验证飞机结构对CCAR25部相关适航条款要求的符合性，以获取飞机结构强度的特性数据，验证强度分析方法。

按照适航审定程序要求，在试验开始前，审查组首先完成了AG600飞机静力试验件的挂签和试验设施安装的制造符合性检查，并在听取试验准备和预试情况汇报后，开始试验目击。强度研究所按照批准的试验大纲，顺利完成AG600飞机船艏着水工况限制载荷静力试验。

在试验现场，AG600审查组组长揭裕文对试验成功表示祝贺，他指出，AG600飞机是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备，也是我国按照中国民航适航规章要求研制的大型特种用途飞机，全机静力试验是AG600飞机适航验证试验、取证的重要内容，直接关系飞行安全。希望申请人与审查组积极沟通，扎实推进各项审定工作，为早日实现国产大飞机的中国梦做出更大的贡献。