10月1日，航空工业自主研制的大型水陆两栖飞机AG600完成了首次水上高速滑行试验。 本次AG600水上高速滑行任务主要进行高速水面直线滑行，重点检查不同襟翼构型下的飞机水上高速滑行姿态保持稳定性、姿态变化控制特性，喷溅特性等性能，飞机操控稳定，各系统...
9月2日至9月13日，大型灭火/水上救援水陆两栖飞机鲲龙AG600在荆门漳河水上机场完成了水上低、中速滑行任务。期间进行了8架次共552分钟的水上滑行，主要验证了飞机气/水动操纵性、稳定性及水密性能，飞机各系统工作正常、稳定。 目前，鲲龙AG600飞机各项试验...
港媒称，中国自主研发的首款水陆两栖飞机成功完成了首次下水滑行。 据香港《南华早报》网站9月8日报道，军事观察人士说，尽管新型的鲲龙AG600飞机的主要作用是为海上搜救任务提供支援，但它也可以用来运送部队，甚至在争议水域进行监视。 《中国航空报》于上周早些时候报道...
8月26日，湖北空管分局保障AG600飞机成功落地荆门漳河机场，顺利完成转场飞行，湖北空管分局圆满地完成了一项重要的保障任务。 AG600大型水陆两栖飞机是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备,也是我国继自主研制大型运输机运-20和大型客机C919后的又一国之重器，其重要性...
2018年5月8日，民航上海适航审定中心揭裕文副主任一行5人，赴西安中国飞机强度研究所目击AG600飞机船艏着水工况限制载荷静力验证试验。 AG600飞机承载着森林灭火、海上救援等特殊作业任务，需要频繁在水上起降，机身着水区域为船体形状，承受着船体着水时和...
大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在去年底的成功首飞，既填补了我国在大型水陆两栖飞机方面的研制空白，标志着中华民族的大飞机梦再次向前跨越了一大步，同时也集中展示了我国在民机技术领域所取得的巨大成就。航空工业上电所承研的主航行系统、电子飞行...
中国通航网1月25日报道 ：1月24日上午9：54，我国首款大型灭火/水上救援水陆两栖飞机鲲龙AG600迎来了进入2018年后的第一次飞行，这是自2017年12月24日首飞以来的第二次试飞间隔仅一个月时间。 本次飞行进行了性能摸底试飞，并对各系统进行检飞，飞机各系统功...
参考消息网1月2日报道 据香港亚洲时报在线2017年12月25日报道，即便用中国的军事标准来看，AG600也非常庞大。被称为鲲龙的水陆两栖飞机AG600在圣诞节期间完成首飞，这是世界在研最大型的两栖飞机。 报道称，AG600翼展38.8米，有4个引擎，能运载50人，续航时...
据中航工业报道，12月1-3日，AG600首飞技术质量评审会和首飞放飞评审会先后在珠海召开。经过质询和讨论,专家组认为目前AG600飞机已达到首飞技术状态，一致同意通过首飞技术质量评审。而12月6日，AG600进行了高速滑跑试验，这意味着首飞的时间日益接近。 进行...
10月4日早上6时20分许，由中航通飞华南公司研发生产的国产大型水陆两栖飞机AG600蛟龙号在珠海金湾机场进行了首次中速滑行试验。 为确保此次蛟龙滑行试验的顺利进行，珠海空管塔台根据上级工作要求，积极响应，制定了关于蛟龙中速滑行试验的管制指挥保障方案...
