时间：2018-06-01 21:20来源：未知 作者：航空
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中国民航运行规章虽脱胎于美国规章，但其中很多适合通航运行特点的条款和章节都被当年的翻译者或管理者“忽略”了，比如无塔台机场运行规则、无人值守机场运行规则等等。
报告航空障碍物属于法定义务。《联邦条例法典》对修建、变更、撤除此类障碍物的申请、审核等程序有详细规定。FAA 还通过与大气海洋管理局和土地测量机构签约，获得机场坐标、跑道、助航设施、障碍物等重要航空数据，用以设计进近程序及障碍物图。
美国有专门的咨询通告，详细规定了地面障碍物标志、各类灯光系统的使用以及高架线、系留气球、风力发电机等特殊障碍物的标识方法等，大大提高低空目视飞行的安全性。
航空情报服务机构是非盈利性政府组织，运行费用来自国会， 所有航空情报产品均为免费提供。产品采取数字化和纸质方式提供， 数字化产品生效前约 20 天在 FAA 网站公布，纸质产品授权私营公司生产和销售，并通过协议限定销售价格，目前共有 5 家公司从事该项业务。
 来源：GA100情报网
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