F-35A战斗机自服役以来，美国空军非常重视其维修训练体系建设，构建了体系化的维修培训机构，引进了先进的维修训练系统，建立了专业化的课程体系和师资力量，旨在全面提高维修技师的业务技能。

F-35“闪电Ⅱ”联合攻击战斗机是美国洛克希德•马丁公司设计及生产的一款单座单发战斗机，主要用于执行前线支援、目标轰炸、防空截击等多种任务。基于现实作战需要，该机衍生出3种版本，即传统跑道起降的F-35A型、短距离起降/垂直起降的F-35B型，以及用作航母舰载机的F-35C型。其中，F-35A兼具F-16、A-10后继机种和F-22战斗机辅助型号的多种功能，备受美国空军重视。自服役以来，美国空军非常重视其维修训练体系建设，兴建了F-35A维修训练学校，构建了专业化的课程体系，并组织军种内其他训练中队合力攻关、共同研训，共同提高维修技师的业务技能。

构建体系化的维修培训机构

埃格林空军基地的第33战斗机联队是F-35A维修训练的主力，联队的课堂训练中心（ATC）除了培训飞行员，也承担大量的维修技师训练任务。“老掉牙”机队维修技师，如第58飞机维修队（AMU）的F-16维修技师在承担了F-35A维修任务之后，除了少数通用部件修理工作能够直接用到F-16的维修经验，其他大部分维修技术都需要重新学习、从头学起，需要在ATC进行大量的培训。

为了适应F-35A维修培训课程需要，美国空军教育训练司令部很早就授权第33飞机维修中队，升级所有维修资源，其中包括制定维修训练标准、明确F-35A维修技师的维修程序和方法、测试F-35A维修训练装置、制作多媒体课程和交互式课件以满足教学训练使用。通过近几年的建设，埃格林空军基地的课堂训练中心已经具备900人的承训能力，每年结业2100名维修技师。而截至2017年，已经有4300名F-35A维修技师从埃格林空军基地结业，基地的课堂训练中心目前仍然按照最大教学能力安排维修训练计划。

另外，美国空军还在得克萨斯州的谢泼德空军基地建设了F-35A维修训练学校。基地内的第82训练联队每年能够培训75000名学员，几乎涉及美国空军所有航空维修单位，甚至包括民用工程技术、后勤和安保专业的人员，具有极强的教学实力。第82训练联队下辖第359训练中队（TRS）和第19野战训练分部（FTD）。第359训练中队主要承担初级技能训练，学员主要是刚刚完成基础军事训练的技师，中队向他们提供完成任务必需的专业技能。第19野战训练分部负责从其他部队分配到F-35A部队的维修技师的改装训练，通过先进的维修课程，使其尽快掌握F-35A的机体维修技能。此外，第19野战训练分部还与美国空军其他45个野战训练分部和海军、海军陆战队的维修单位合作，共享训练资源，发挥最大训练效益。目前，美军各军种都在按照美国空军的模式建设F-35A野战训练分部，充分利用空军积累的训练经验，以使F-35A尽早最大限度形成体系作战能力。

F-35A维修训练具有明显的联合训练特征，来自第33战斗机联队、爱德华兹空军基地和希尔空军基地的加油系统技师、低可观测性技师、机务长、航电系统技师、武器系统技师，都在埃格林空军基地学习基地级维修技能，而且美国海军和海军陆战队的F-35A维修技师也在埃格林基地学习自动化后勤信息系统的操作使用。

引进先进的维修训练系统

洛克希德•马丁公司为F-35A提供了“飞行和维修训练系统”。该系统包含了大量的多媒体训练内容，并通过与其他教学方式方法搭配，共同创建了先进的训练解决方案。埃格林空军基地第33战斗机联队的综合训练中心（ITC）的计算机多媒体教室安装了这一系统，配备了完整的最新课件，用于培训基于飞行事件的维修。目前，F-35A联合攻击机95%的训练都能通过模拟器完成，不用接触飞机就能了解到大部分的维修流程和故障特征。

“F-35A飞行和维修训练系统”着眼于平衡技能训练与知识训练，充分利用了交叉式课件和桌面模拟器。该系统能够模拟美国空军的F-35A、美国海军陆战队的F-35A/B和美国海军的F-35A/B/C三种机型，以及英国的两种机型和其他8个盟国采购的F-35A，使用实战化的模拟软件，给学员创造贴近实战的训练环境。该训练系统采用了许多商用现货供应的软件工具，降低了研发成本，同时增加了系统的灵活性。

该训练系统具有5个特征，分别是监督和协调学员训练的各个方面，课堂内外都能使用交互式课件，高保真全任务模拟器拥有360度视场，装备有独立的、可部署的、高保真任务演练训练器（MRT），飞行训练装置的桌面界面与飞机上的屏幕显示系统相同。

此外，该训练系统还包括一个训练系统支持中心（TSSC），负责管理和分配训练装置、升级课件、评估学员的训练质量和系统的性能，并能够通过升级整合最新的训练技术。该系统部署到训练学校和F-35A的飞行中队，学员从学校毕业之后，仍能够获得连续的训练环境，继续使用同样的训练课件、应用软件和训练装置。

F-35A目前主要使用6种训练器材。飞机系统维修训练器（ASMT）是一种计算机模拟训练器，部署在埃格林空军基地的课堂训练中心，通过2017年底的升级，学员能够训练100多种组件的维修方法，包括发动机维修的内容和方法。其余5种是实际操作训练器材，其中武器挂载训练器（WLT）用于平时的武器挂载训练；弹射系统维修训练器（ESMT）则主要用于逃生系统的训练；发动机升力风扇拆装训练器（ELFRIT）主要用于F-35A/B型。埃格林空军基地近期引进了一体化动力系统维修训练器（IPPMT）和起落架维修训练器（LGMT），并于2017年底整合到F-35A的维修训练课程。另外，F-35A的课堂训练中心除了能够提供虚拟现实的计算机模拟器，还有大量与F-35A实际部件尺寸相同的教学模型，能够与上述训练器材配合使用。