2018年全球通用航空竞争情况分析美国保持领先地位

时间：2018-05-13 10:04来源：中国通航网 作者：中国通航

2017年全球通用航空区域竞争情况

通航飞机交付量：北美占7成

美国与欧洲地区为通用航空飞行器的主要制造、销售地区。从出产地区（即生产市场）来看，北美占据全球通航飞机交付量主导地位，2017年北美地区通航飞机交付量达到1722架,占全球2324架的74%。

从制造商所属国家来看，美国制造商的交付量也占到全球的6成以上。2017年美国制造商通航飞机交付量为1596架，占全球的68.67%，其中，活塞飞机交付量为786架，占全球的72.44%，涡桨飞机交付量为409架，占全球的72.65%，公务机交付量为401架，占全球的59.32%。

从交付金额来看，2017年美国制造商通航飞机交付金额为105.73亿美元，占全球的52.35%，其中，活塞飞机交付额为5.77亿美元，占全球的80.36%，涡桨飞机交付额为10.32亿美元，占全球的69.26%，公务机交付额为89.85亿美元，占全球的49.94%。

从交付所在地区（即消费市场）来看，北美作为通航飞机最大的制造地区同时也是最大的消费市场，2017年通航飞机全球交付量北美占据6成。

通航飞机保有量：美国占一半

从保有量来看，全球通用飞机市场主要集中在美国、加拿大、巴西、法国、意大利等国家，其通用航空器存量合计为约31.3万架，占全球比例约七成，其中美国占到一半左右；此外德国、英国、澳大利亚的通用航空发展也较为领先，而我国受制于空域管制的影响，通用航空器需求被掏，消费力不足，2017年拥有的通用航空器数量仅为2272架。

截至2017年全球通用航空飞机保有量分布（单位：架）

通用机场建设：美国遥遥领先

机场建设方面，由于发展历史的原因，我国目前仍然大量使用民航机场作为通航飞机，尤其是公务机的起降机场，专门服务的通用航空作业的小型机场（在我国通航划分为Ⅳ类直线/直升机机场）十分匮乏。

前瞻产业研究院《2018-2023年中国航空产业园运营模式与投资战略规划分析报告》根据GAMA统计与CIA测算数据，截止2014年美国通用航空机场数量为19729个，居全球首位，2014-2016年机场建设增量估算为2500个，这意味着2016年美国通用机场约为2.23万个。而我国直到2017年仅为91个（含临时起降点也只有511个）。

全球主要国家通用航空机场数量（单位：个）