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记忆香港:从启德机场到香港国际机场

时间:2018-05-09 14:24来源:中国航空网 作者:中国航空

 

香港被誉为“东方之珠”、“美食天堂”和“购物天堂”,是中华人民共和国的一个特别行政区。香港的发展可以以1997年7月1日香港回归为分界点,划分为前后两个时期,1997年之前,香港凭借其港口优势和劳动力优势,经济得到了飞速发展,成为“亚洲四小龙”之一。

记忆香港

1997年香港回归之后,香港的发展更多的是得益于祖国大陆的支持,以及相互的融合,从此香港的发展掀开了新的篇章。有了祖国的支持,香港的发展,从维多利亚港两岸,拓展到更多区域,随着港珠澳大桥的建设,必将推动香港经济再次腾飞。

香港启德机场

交通是一个区域发展的重要环节,我们经常说“要想富,先修路”,由此足见交通的重要性,记忆香港,我们就来聊聊香港机场的变迁,从启德机场到香港国际机场。香港对外交通,特别是对世界其他国家的交通,主要依靠航空和海运,在人员运输方面尤其依赖航空运输,所以香港的机场是世界上最繁忙的机场之一。

启德机场飞机降落

启德机场的使用时间为1925年至1998年,是香港前民用机场,曾是全球最繁忙的国际机场之一,国际客运量曾名列全球第三,而货运量更是全球第一。然而这个即为繁忙的机场确实坐落在市中心,九龙半岛南岸,维多利亚港之滨,机场范围以外是九龙城闹市。

启德机场地块

启德机场位于市中心,虽然便于旅客出行,但是也有很多负面影响。首先,机场空间受到限制,周围没有多余的发展空间;其次,机场面积有限,只有一个跑道,飞机起降运行难以调度,航班数量受限制;再次,启德机场位于市中心,飞机起降一方面受周围楼房建筑影响,另一方面飞机的飞行也会干扰周围居民。

香港国际机场

为此,在中英双方的共同努力下,为了适应香港社会经济的发展,于1989年在新界大屿山赤鱲角开始兴建新机场,最终于1998年正式启用新机场,命名为香港国际机场。自启用以来,香港国际机场24小时全天候运行,多次被评为全球最佳机场。

香港启德机场用地改建规划图

启德机场在1998年停止运行后,给香港的发展带来了诸多影响。首先,原来的九龙区建筑物高度限制取消,九龙区的建筑物高度不再受到限制,成就了香港美丽的城市天际线。其次,对于机场停运后的规划,香港政府非常慎重,听取民意,几经修改,最终决定把机场用地改建为邮轮码头,也就是如今的启德邮轮码头。

启德邮轮码头

2012年,香港政府还在启德机场原先的13号跑道末端,末端兴建一座航空主题公园——启德跑道公园,用来见证机场的历史。一座城市的发展足迹,会镌刻在其各行各业当中,我们通过香港机场的搬迁,就能看出香港城市的发展历程。

来源:地理沙龙号

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