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武直-10隐身能力比美国科曼奇还差太远,急需解决三大隐身难题!

时间:2018-04-27 17:26来源:中国航空网 作者:中国航空

武直-10光学隐身效果及改进

近日来关于首艘国产航母即将海试的消息甚嚣尘上,在4月23日海军节当天万众瞩目的001A航母却没有进行出海测试,只是稍微动了一下。但在大家都把注意力放到国产航母身上时,陆军航空兵却在这之前不久组织了一场夸昼夜的武装直升机海上实战演练。

虽然陆航此次海上实战演练组织了大机群夜间低空突袭科目,但从视频中还是可以清晰的看到武装直升机的机身反光十分明显,这种暴露自身目标的情况如果出现在实战中,将不可避免的造成重大损失。而我国陆航装备的武装直升机目前就以主力武直-10来看,其外观已经针对雷达进行了修型,但其外部的各种传感器上的玻璃盖板却无时不刻的在反射着光线,这样一来其光学隐身和目视隐身能力显得十分底下。

而要改进武直-10光学隐身能力的方法目前并不太多,这里根本原因就在于外置传感器窗口和旋翼叶片、武器等造成的反光无法完全消除,但可以对旋翼和机身还有外置武器进行哑光迷彩喷涂来消除大部分反光。而传感器的玻璃盖板也可以利用涂层技术进行削减,再辅以减少光学玻璃面积的手段,达到光学隐身能力的增强。

武直-10声学隐身效果及改进

而在声学隐身方面,武直-10的主要噪声来源不是发动机,而是其旋翼的转动。直升机的旋翼在高速转动时,桨叶的速度可以接近音速,这样就将形成有规律的噪音信号,而尾部桨叶的也会产生这样的噪音。这对于在低空活动的武直-10来说,将使其在很远就能被地方所探测到,即便无法得到直升机确切方位和距离,也可以通知防空部队进行打击。

而武直-10的应对改进方案可以通过改变旋翼和尾部桨叶的叶片外形和数量,来达到降低或者消除产生的噪音源。而通过降低转速减少气流干扰产生的噪音,则是很有效的方法之一,这样一来就可以尽可能减少武直-10的可被分辨出来的规律噪声源,使其被发现的距离可以缩短到敌方目标进入其武器射程之内。

武直-10热辐射红外模式隐身效果及改进

而作为现代防空导弹的基本引导模式--红外制导无疑仍具备极大的威胁。而武直-10的红外信号源主要是发动机排放的废气所产生的热辐射,并且发动机排气管也会产生大量的热辐射,这些在红外波段将成为引导防空导弹攻击的指路明灯。

而武直-10削减本身热辐射源的手段主要有三种:一是可以采用混流喷管技术为发动机排出的废气降温,使其在排出发动机出气口前就先与冷空气混合,这样就会有效降低废气的红外目标强度;二是利用排气管道的特殊设计,降低废气喷流的强度,使其排出发动机外以后,可以被主旋翼的高速下洗气流立即吹散,缩短废气热辐射在机体周围停留造成的红外信号增强;第三,是调整废气出口管道结构,将喷口放到机身与威胁方向之间,使喷口的热辐射从外部很难被探测到。

总之,武直-10只有充分消除以上三种主要隐身的技术障碍,才能提高其战场生存能力。中国隐身直升机之路可以说才刚刚起步,现在如果提出赶超美国RAH-66科曼奇的口号,则就是一种不折不扣的盲目乐观,我国在隐身直升机研制方面,先要努力提高基础技术水平,同时不忘摸着美军过河的优良传统,把有效的资源投入到急需的方面去,力求用最少时间和消耗,取得成效最大的结果!来源:每点-新防务

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