正当法国铁路各大工会从4月初正式开始为时三个月的间歇性罢工，德国多家公共服务部门工会本周一（9日）也要求从周二开始进行“警告性罢工”，以借此对4月15、16日的工资谈判试压。届时，德国多个城市和地区将受到影响。

首先，此次罢工将严重影响法兰克福、慕尼黑、科隆和不来梅大型机场的航班运营情况。德国航空巨头汉莎航空已宣布将取消周二的半数航班（“超过800个航班”），90000名乘客将受到影响。汉莎在官网上公布了交通替代计划，并预计在周三恢复正常。

德国汉莎航空股份公司（德文：Deutsche Lufthansa AG，缩写：Lufthansa）常简称为汉莎航空或德航。汉莎航空是德国国家航空，总部在德国西部城市科隆，以慕尼黑和法兰克福机场为枢纽机场。2017年被评为“全球十大最佳航空公司”，位列第七。

不仅如此，包括柏林、巴伐利亚和北莱茵-威斯特法伦州等城市和地区在内的公共交通、幼儿园、医院和垃圾清理服务也会停摆。服务行业工会（Verdi）预告道：“在10日到13日期间，全德都将会迎来大规模罢工”。Verdi工会是德国仅次于前阵子大罢工的IG Metall金属工业工会的第二大工会，共有230万名会员。事实上，Verdi已于2014年和2016年多次号召举行“警告性罢工”：在2016年的警告性罢工中，法兰克福机场和慕尼黑机场同样受到严重影响，汉莎航空取消了900次航班，而柏林航空也取消了至少87次航班。当时，面对警告性罢工招致的部分批评之声，Verdi主席比斯尔斯克（Frank Bsirske）曾在接受采访时表示：“罢工的目的是加快谈判速度，尽快达成一致。”

在此前两轮加薪谈判中，德国主要公共服务部门工会，如服务行业工会（Verdi）、教师和教育工作者工会（GEW）、公务员联合会(DBB)要求联邦与地区政府230万公务人员月薪上涨6%（即每月至少增长200欧元），但资方拒绝了这项要求。

不过，德国冶金行业工会(IG Metall )在今年2月初已经赢得了一份“前所未有的协议”——允许满足条件的工人在某段时间内，将工时缩减到每周28小时，并且德国西南部工业区约50万名劳工将加薪4.3%（最初工会要求涨薪6%），同时每位员工将收到100欧元的奖金。当时外界评论就指出，冶金行业的这份劳资协议对于德国经济有着历史性意义，而且也会对其他行业，尤其是服务业和公职人员的劳资谈判产生影响。

将于4月15、16日举行的涨薪谈判是此类劳资对话的第三轮谈判。按照惯例，“警告性罢工”通常持续数小时，若谈判陷入僵局，工会将转而号召成员举行更持久的“强硬罢工”。

届时，法兰克福机场1号航站楼A到Z号登机口的所有安检都将参与罢工。是否还会有其它机场部门加入，目前还不清楚。

员工大罢工，致公司损失高达1亿欧元

据俄罗斯卫星网报道，法国国营铁路公司总裁佩皮表示，据初步估计，该公司员工正在进行大规模罢工期间的损失高达1亿欧元。

佩皮在法国BFMTV电视台节目中说：“自员工罢工以来，法铁公司损失金额或高达1亿欧元。”他指出，罢工造成的列车停运每日可给公司带来约2000万欧元损失。

法国铁路员工罢工9日还在继续，以抗议政府坚决推行的法铁公司改革。大罢工导致铁路交通大面积瘫痪。据此前报道，每5班高速列车(TGV)仅有1班运行，同时只有三分之一的区域列车(TER)正常运作。

根据法铁公司改革计划，法国铁路行业拟引入竞争机制，并取消享有丰厚优待的“铁路员工身份”。一些铁路员工担心这场改革会导致法铁公司迈向私营化，但法政府对该计划予以否认。

法国国营铁路公司员工大罢工4月3日正式开始。组织罢工的工会代表指出，如果无法与政府达成协议，铁路员工将每5天内罢工2天，总计罢工天数为36天。

年内第5次罢工！法航30%航班取消

法国航空公司员工再次罢工要求加薪。这是自今年2月起，法航员工的第五次罢工。由于加薪要求至今未被同意，法航员工还计划在4月10日、11日、17日、18日、23日和24日再次罢工。

据法新社7日报道，法国航空公司当天表示，为了寻求更高的薪酬，该航空公司的飞行员、机组人员及地面工作人员当天进行罢工，导致数百航班被取消。

此次罢工影响了法国国内和国际航班。四分之一的长途航班被取消；约三分之一的中程航班以及从巴黎戴高乐机场出发的航班没有起飞；往返于巴黎奥利机场和法国各地区的短途航班中有30%已被取消。

法航员工罢工给不少旅客出行造成严重困扰。

据央视报道，有外国旅客在接受采访时表示，“这真的很烦人，每个人都想早一点见到家人，他们正在等着我们团聚，而我们只能无缘无故在这里干等着，这完全不是我们的过错啊。”

也有外国旅客抱怨，“我们再也不想搭乘法航的航班了，因为我们（2月来法国）的航班曾被取消，而现在回程的航班又被取消了。”