此前，在工会宣布将再次罢工后，法航曾发表声明，保证7日当天70%的航班正常起落。即便如此，还是有不少旅客的出行受到了影响。一些旅客表示，并未提前收到相关消息，最后只能改签或者重新购买机票，然而法航却并未同意补偿他们的损失。

有的旅客称，自己已经在这里滞留一天了，只能取消原来的机票，预定新机票，而如果要在短时间内预定新机票，价格会非常昂贵。

对于法航员工罢工，工会方面表示，应该看到，自从2011年以来，工人的工资遭到冻结。得益于工人多年的勒紧腰带，承运商从中受益，恢复营业利润。

今年2月，工会呼吁法航员工进行为期一天的罢工行动，以寻求提高6%的薪水。此后，法航共发生5次罢工。其中，本周六的航班取消率达到最高。法航管理层估计，有34％的飞行员、26％的机组人员和19％的地面工作人员离开岗位予以抗议。

此前，法航的管理层已经拒绝了今年加薪1％的提议。

目前，法航员工提高薪酬的要求没有被公司接受。因此，法航员工还计划在4月10日、11日、17日、18日、23日和24日再次举行罢工。

法航警告说，罢工每天耗费法航2500万欧元（3000万美元）的成本，这笔钱本应由航空公司购买飞机并创造就业机会。

法航再罢工正逢铁路工人大罢工

法航此次罢工正逢法国国铁员工大罢工事件，让本已面临重压的法国交通系统雪上加霜。

据悉，法国国铁背负巨额债务且持续亏损。马克龙政府计划通过大刀阔斧改革削减成本提高效率、扭亏为盈。新措施包括不再向国铁新入职员工提供“终身饭碗”、每年自动涨薪和提前退休待遇。此举引发法国铁路工人强烈反对。

外媒评论称，法国国铁员工大罢工将持续至6月28日，成为法国总统马克龙改革计划所面临的最大挑战，堪比1984年英国煤矿工会与首相撒切尔夫人对峙的场景。

法国交通部长伯尔纳对铁路罢工极其不满，认为罢工行为是“同现实脱节”的，没人能理解工会为何要采取“长期、百害无一利的”罢工。

当地时间2018年4月4日，法国里昂，法国国营铁路公司工人持续罢工。

事实上，不只有铁路、航空员工罢工。近半个月，法国迎来罢工热潮。铁路、航空、公务员、养老院工作人员……多个行业轮番上阵。

法国政府计划在2022年前，削减12万公职人员（包括自愿离职人数），并计划推行绩效制度。这一计划引起了公务员的不满。

法国最大的公务员工会成员让·马克说道：“不满情绪和担心迅速蔓延。”

法新社称，虽然各种罢工、抗议活动的目的不同，但这场浪潮将考验马克龙通过彻底改革重塑法国的决心。

最新民调显示，有46%的法国人认为罢工有理；另有51%的民众支持政府采取改革措施。此外，多达72%的受访者认为政府最终将会强势到底，不会对工会做出让步。来源:外贸圈