36、最后的组装

各零件和总成在总装车间被组装起来，组装作业对工人的素质要求很高。

37、工人师傅们正在把不同组件组装在一起。

38、最后一步是安装燃油包含调节装置、信号和电子设备的附件。

39、最后一定要仔细检查各部件，看看是否对齐和居中，否则发动机运转时会产生振动。

40、没有通过承载测试的发动机被退回总装车间，最富经验的老师傅出马拆卸发动机，进行清洗并查找故障点。他们把拆下的组件先用汽油洗干净，然后对其进行检验、测量和分析，找到问题后把故障零件送回制造车间进行同样的测试。然后这台发动机被组装起来再次进行测试验收。

41、工人在这个大型组件上作业。

42、喷气式发动机是20世纪最伟大的技术发明之一，但到现在仍只能依靠熟练工人手工装配。

43、在发动机制造的各阶段都有严格的质量控制，总装车间也不例外。

44、这是AL-31FP的矢量喷管，也是区别该发动机和AL-31F的标志。

45、矢量喷管的使用寿命是500小时，发动机1000小时大修前要像这样翻新两次喷管。

46、用这个特别的工作台能方便检查喷管各组件。

47、矢量喷管能增强战斗机的机动性能，就其本身外形而言，也是相当令人震撼的。

48、总装车间的一角摆放着过去20-25年来UMPO制造过的所有发动机的参考样本。