据路透社消息，在全球经济增长放缓、航空公司对新飞机需求减少的背景下，空客计划通过提升维修和数据服务的收入来推动盈利增长。

空客 CEO Tom Enders 上个月对分析师说，空客喷气式客机、直升机、防务与航天服务业务共价值 900 亿到 100 亿欧元，并计划让这部分的收入到 2027 年实现超过三倍的增长，达到 500 亿美元（约 406 亿欧元）。

Enders 表示，空客现在对数字服务更重视了，如智慧天空预测性维护系统（Skywise），现在已经和亚航、韩亚航空、阿提哈德航空签订了合作协议。

智慧天空预测性维护系统发布于 2017 年 6 月，是和数据服务公司 Palantir 合作推出的，是一个为航空企业提升运营表现和企业营收的参考平台。平台上整合了来自各个渠道的各种航空数据，包括工作订单、备件消耗、零件数据、飞机/机队布局、机载传感器和航班时刻等。

除了这个系统，空客目前没有对如何提升服务收入有更多的披露。

随着航空技术的发展，飞机适航年龄越来越长，航空公司购买新飞机的数量在减少，他们也开始通过调整舱位争取更贵票价而不是更多人坐飞机的方式来增加收入。2015 年和 2016 年空客和波音的净增订单都有所下滑。

空客和波音年度净增订单 图/空客

2017 年两家公司的净增订单虽然有所增加，但据说是通过打折和向投资者打包出售的方式实现的。据官方数据，2017 年的前十一个月，空客只有 333 架净增订单，而十二月份一个月就有 776 架净增订单。

同时，越来越便利的航线，也让航空公司更注重灵活性和经济性，大型民航客机和货机都在面临停产危机。为了控制成本，空客也计划对 A380 和 A400M 两架飞机的生产线进行裁员，会涉及到西班牙、德国、英国工厂的 3600 个岗位。

除此之外，空客还计划在今年花费 5.55 亿美元来提高生产力和降低新喷气式飞机（A320neo 和 A350）的制造成本，来提升盈利。