这些都需要科研人员无数次的改进气动热力方案和无数次的试验去探索。如果这些问题解决不了，就会影响发动机工作状况，造成结构损坏和空中停车等严重状况。

2、材料问题

（涡轮叶片的成形工艺和晶相结构）

涡轮始终工作在极端的高温高压条件下，严苛的环境对其材料制造工艺有着非常苛刻的要求。

目前国际上主流的涡轮叶片主要采用粉末冶金工艺制造的空心叶片，叶片内部的空心结构有着特殊的走向和构型。而且为了避免分体铸造造成的应力集中和结构缺陷，叶片和叶盘要求一次性铸造成型，具有很高的工艺难度。

除了涡轮之外，涡轮风扇发动机的宽弦叶片的制作也需要很高的工艺。

（宽弦叶片成形工艺）

例如减轻重量、增加强度而设计的叶盆/叶背钛蒙皮和钛合金蜂窝夹芯的叶片结构。

除此之外，用扩散连接/超塑成形的宽弦风扇叶片也是一种难度很高的成型工艺。

（空心挖孔叶片）

这种叶片利用两层钛合金之间夹装一层波浪形的加强结构，在减轻重量的同时也能提高整个风扇叶片的强度。

来源：铁流