2018年，北京市大兴区将积极推动临空经济区规划实施，深入开展起步区控规、产业发展等规划编制，全面启动临空经济区起步区建设。

大兴区代区长王有国表示，2018年，大兴区将围绕临空经济发展，全面推动项目规划落地。“严格临空经济区产业准入，深化临空产业配套政策和服务机制，与机场方面联动对接招商工作，加快推动东航、南航主基地建设，促进首都机场集团运营公司落地。”王有国说。

经国务院批准同意，国家发展改革委2016年印发了《北京新机场临空经济区规划（2016-2020年）》。为充分发挥北京新机场大型国际航空枢纽辐射作用，北京市将与河北省合作共建新机场临空经济区，促进京冀两地深度融合发展。

大兴区机场办副主任赵建国介绍：“北京新机场临空经济区总面积约150平方公里，其中北京部分约50平方公里，位于大兴区礼贤与榆垡两镇。我们划定了20平方公里作为起步区，主要功能为航空物流和服务保障。”

记者从北京新航城控股有限公司获悉，该公司从2014年起进行了多项临空经济区（北京部分）的产业规划相关研究工作，包括产业规划、产业环境构建等课题。2017年，北京与河北两地共同委托中国民航大学临空经济研究中心编制了新机场临空经济区整体产业规划（150平方公里），从规划层面进行融合，积极实践京津冀产业协同发展。

在北京新机场临空经济区北京部分的50平方公里范围内，重点发展以航空总部为龙头的航空核心产业（航空总部、综合保税、航空物流）、以国际商务为龙头的航空关联产业（国际总部、国际研发、国际会展）、以高端消费为特色的航空引致产业（文化交流、高端医疗、高端教育）。

中国民航大学临空经济研究中心（Instituteof Airport Economics，IAE）成立于2006年3月6日，是我国第一家专业从事临空经济理论与实践研究的机构，由中国临空经济理论首创者曹允春教授担任中心主任。中心始终以推进中国临空经济发展为使命，经过十余年的发展，现已成为我国影响力最大、专业性最强的临空经济智库，2015年在第八届中国临空经济论坛上被评为“最佳咨询机构”，2016年获批天津市首批高校智库，2017年入选中国智库索引（CTTI）来源智库，中心已成为我国临空经济理论研究与实践的领导者。

中心编制了我国30多个城市100余项临空经济及航空物流研究项目，其中包含4个直辖市，11个省会城市及中国排名前10位机场中的7个机场，编制临空经济项目数量处于全国第一；参与了我国第一个指导临空经济发展的文件制定：国家发改委、中国民航局于2015年7月6日颁布联合颁布《关于临空经济示范区建设发展的指导意见》。