2017年2月27日，翼龙II无人机成功首飞。它的翼展20.5米，机长11米，高4米，最大外挂重量480公斤，任务续航时间超过20小时。可以满足侦查、打击、边境巡逻、海上搜救，反恐维稳等多种任务。

“从翼龙I到II，看上去只是型号的变化。可在背后，无数的技术空白需要填补，无数的关键技术需要突破。”李屹东表示，国外基本上不太可能拿到它的核心关键技术，我们不能用别人的昨天来装饰我们的明天。为此，只有走向自主创新这一条道路。他表示，在设计过程当中最大的一个纠结，是在在没有人的情况下，特别是在没有数据链的情况下，如何让它处理各种极端的复杂的情况。

为此，他们研发了翼龙II无人机的三大系统，飞管系统相当于是人的小脑，保持着人的平衡和行动力。任务系统是人的大脑，它来进行决策，人往哪儿走，指控系统相当于是人的外部环境，可以输入你处在的环境是什么，这三大系统都是我们独有的技术。

“有了三大系统以后，使我们的无人机更加聪明智慧。核心技术就是别人有的我也有，别人没有的我也得有，独创性的技术，带有杀手锏意义的技术。“李屹东表示。

民营企业积极“参军”

四川本地配套率高达6成

一直以来，国际无人机外贸市场被世界航空抢夺，占有绝对优势，中国无人机难有一席之地。2015年，航空工业成都飞机设计研究送开始正式设计翼龙II无人机。在成就上，翼龙II无人机的表现堪称亮眼，连续创造了国内多个第一。它是国内装备第一型察打一体无人机，最重高达4200kg，飞行最快时速370公里，飞行高度最高9000米，可部署机场高度最高。同时，它获得了国内察打无人机军贸出口单笔最大合同，首次实现单套地面站控制多架无人机。

事实上，在翼龙II在首飞之前，就获得了无人机外贸的最大一单订单。这种模式也是走出了中国无人机一条创新的道路，先有订单，后有研发生产。作为一个军民融合的典型代表，去年2月成功首飞的翼龙II无人机，是世界一流的无人机，满满都是四川基因。

位于成都高新区的成都振兴科技股份有限公司就是翼龙系列无人机的金牌供应商。作为一家民营企业，当天在接受记者采访时，公司总经理谢俊告诉记者，从翼龙I项目开始，双方就开始展开了合作。目前，包括翼龙机载前置摄像机和机载时延补偿器都是由他们提供的。前者相当于无人机的眼睛，在降落时，必须要靠它进行引导。而后者则为解决无人机误判提供了一个很好的解决方案。无人机在空中接收到36000公里卫星信号后，通过机身电脑自主操作，中间有个大约几秒钟的延迟时间，这就造成接收信号和操控指令信号不一致的问题，加上空中飞行速度快，很容易造成无人机误判，影响导弹发射。时间延迟补偿器的出现就可以完全解决这个问题。“军工标准要求严苛，但是民营企业机制灵活，双方互为配合相辅相成。”谢俊说。

一架翼龙无人机需要的零件超过13万个，涉及300多家生产单位，李屹东透露，翼龙II项目四川本地配套率达到了60%-70%。