时间：2017-12-06 12:32来源：中国民用航空网 作者：中国航空
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中国民用航空网讯：国际航空运输协会(IATA，以下简称“国际航协”)发布全球航空运输业2018年盈利预期，预计全球航空业净利润将达到384亿美元，与2017年345亿美元的预期净利润相比有所提升(6月份预期2017年净利润为314亿美元)。2018年盈利预期重点包括： 营运利润率小幅下滑至8.1%(低于2017年8.3%的水平)
净利润率上升至4.7%(高于2017年4.6%的水平)
总收入增至8,240亿美元(增长9.4%，2017年总收入为7,540亿美元)
客运量增至43亿人次(增长6.0%，2017年为41亿人次)
货运量增至6,250万吨(增长4.5%，2017年为5,990万吨)
客货运需求增速双双放缓(2018年客运需求将增长6.0%，2017年客运需求增长7.5%;2018年货运需求将增长4.5%，2017年货运需求增长9.3%)
每名离港旅客创造的平均净利润为8.90美元(高于2017年8.45美元的水平)
尽管成本上涨，但强劲的需求、高效率及利息支付额的降低有助于航空公司在2018年提高净利润率。预计2018年将是航空业连续第四年实现利润持续增长，投资回报率(9.4%)将超过行业平均资本成本率(7.4%)。
国际航协理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克先生(Alexandre de Juniac)表示：“全球航空运输业迎来了好时机。航空安全持续稳定，我们制定了一个清晰战略，致力于在环保方面取得成果。如今的旅行人数比以往任何时候都多，航空货运需求也达到了十多年以来的最高水平;航空业雇员持续增多，开辟更多航线。航空公司利润实现可持续增长，但行业处境依然艰难。目前，行业仍受到不断上涨的燃油价格、劳动力和基础设施成本的挑战”。
“航空业也面临着源自政府的长期挑战。航空运输业不仅是一个自由的行业，也是经济增长与社会发展的催化剂。为发挥行业的全部潜能，各国政府需要提高全球安保标准，制定合理的税收政策，采取更明智的监管措施，并构建具备成本效益的基础设施来满足日益增长的需求。航空业的优势有目共睹——可提供270万个直接就业岗位，为3.5%的全球经济活动提供关键支持。航空业已做好了与各国政府通力合作的准备，旨在巩固与现代生活息息相关的全球互联基础”，德·朱尼亚克先生说。
2018年业绩驱动因素
客运：2018年客运量预计增至43亿人次。客运量(收入客公里)预计增长6.0%(略低于2017年7.5%的水平，但依然高于过去十年至二十年间5.5%的平均水平)，客运需求增长超过运力，运力(可用座公里)将增加5.7%，平均载客率将提升至81.4%，并推动收益率提高3.0%。客运收入预计增至5,810亿美元(与2017年5,320亿美元的水平相比，增长了9.2%)。国内生产总值(GDP)预计可强势增长3.1%(为2010年以来的最高增幅)，为客运的强劲表现提供有力支持。
货运：货运业务继续受益于货运量的强势周期性回弹，收益也出现回暖。2018年货运量预计增长4.5%(低于2017年9.3%的增幅)。2017年货运量增长源自于企业需要快速补充库存来满足预期外的强劲需求，推动了货运量增速达到全球贸易增速(4.3%)的两倍。2018年货运收益预计将增长4.0%(低于2017年5.0%的水平)。虽然补货周期通常较短，但电子商务的增长预计将推动货运业务持续增长，其增速超过2018年世界贸易的增速。货运总收入将在2018年继续保持良好增长，达到592亿美元(与2017年545亿美元的水平相比，增长了8.6%)。
成本：成本上涨是2018年行业实现盈利面临的最大挑战。
2018年，布伦特原油平均价格为60美元/桶(与2017年54.2美元/桶的水平相比，上涨10.7%)。航空燃油价格的增幅预计更高，将达73.8美元/桶(2017年为65.6美元/桶，上涨了12.5%)。对冲比例较低的航空公司(例如美国和中国的航空公司)可能比平均对冲比例较高的航空公司(欧洲)更快体验到其影响。2018年，燃油成本预计占总成本的20.5%(2017年为18.8%)。
劳动力成本也在迅速增长，目前高于燃油成本(2018年将达到30.9%)。
整体单位成本预计在2018年将增长4.3%(与2017年1.7%的增幅相比，增势显著)，将超过单位收入的预期增幅(3.5%)。
债务：航空业通过正向现金流量支付股息，并减少债务。相对于息税折旧摊销前利润(扣除利息、税项、折旧、摊销和租金之前的收益)，债务已从2016年的3.7倍降至2017年的3.5倍，预计在2018年，将进一步降至3.4倍。债务减少意味着利息支付减少。尽管营运利润率下滑(由2017年的8.3%降至2018年的8.1%)，但由于利息支付较低，净利率预计将增至4.7%(2017年为4.6%)。净利润在2018年将达到384亿美元(高于2017年的345亿美元)。
2017年各区域市场预期
所有地区的盈利能力预计将在2018年改善。各地区的需求增长有望超出运力增长。北美航空公司的财务业绩继续领先，占行业利润总额的近一半。
北美地区
2018年，预计该地区航空公司财务表现最佳，净利润将达到164亿美元(高于2017年的156亿美元)。市场持续保持强劲，运力增长(3.4%)可能略低于客运量增长预期(3.5%)。
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