时间：2017-11-21 18:24来源：中国民航网 作者：中国航空
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波音民用飞机集团总裁兼首席执行官凯文_迈卡利斯特（Kevin McAllister）
中国民航报：300架飞机，总价值超过370亿美元，波音民用飞机集团总裁兼首席执行官凯文·迈卡利斯特（Kevin McAllister）近日陪同特朗普一行访华，收获颇丰。
从7月份波音在舟山的737完工及交付中心开工，到这300架波音飞机订单，再到本月以来波音737MAX进入中国市场密集交付期，波音在中国市场的表现可谓是“亮点频频”。但在凯文·迈卡利斯特（Kevin McAllister）看来，波音公司在中国市场不仅仅要“做生意”这么简单，而是希望成为一个伟大的合作伙伴，尤其是在降低飞机全寿命成本方面。
就短程飞机而言，波音737MAX已经俘获了中国航空公司的“芳心”，这从中国航企数以百计的订单就可证明；从远程飞机的角度来说，波音787梦想飞机已经成为了“游戏规则改变者”， 中国市场是全球市场波音787直飞航班频率最高的市场。但凯文·迈卡利斯特认为，波音777X系列飞机会是中国航企未来最重要的机型。
在成为伟大的合作伙伴方面，波音在中国市场面临的机遇和挑战是什么？波音到底希望成为什么样的公司？ 带着这些问题，《中国民航报》、中国民航网记者近日在北京独家专访了波音民用飞机集团总裁兼首席执行官凯文·迈卡利斯特（Kevin McAllister）。
 波音最新的单通道飞机家族737 MAX
“波音在中国有很多战略性合作机遇”
记者：在中国运营的民用飞机中，超过50%的飞机是波音飞机。同时，中国参与了所有波音在产飞机的制造，超过9000架在全球飞行的波音飞机上安装了中国制造的零部件和组件。中国对波音的重要性不言而喻。波音在中国的战略目标和销售策略是什么？
凯文·迈卡利斯特：我们在中国市场上的头等战略目标就是成为一个伟大的合作伙伴。这种合作伙伴尤其要针对我们在中国的客户，既包括航空公司也包括租赁公司。我们想做的不仅仅是在这个市场卖飞机这么简单，我们更希望帮助我们客户用最高效的方式发展、成长，帮助他们去决策对他们来说，未来最合适、最好的飞机机型，与此同时，我们也希望能够成为在推动飞机安全性、可靠性以及实现在全寿命周期最低成本这三大方面上的最佳合作伙伴。
与此同时，大家都知道的波音公司现在舟山的737完工及交付中心已经开工，它是波音公司和中国商飞公司以及相关合作方合作伙伴关系的一个有利见证，我们都非常欣喜地看到这样一个完工及交付中心正在日益成型。
记者：您刚才也谈到了波音与中国商飞合资的波音737完工与交付中心，未来波音在中国不断拓展合作的计划和方向是什么？
凯文·迈卡利斯特：就合作而言，我们一定会持续地评估所有潜在的合作机会的可能性。当然，现在的工作重点是能将我们已有的合作关系、合作伙伴关系进行强有力的执行，尤其是舟山这样一个项目。与此同时，我也认为未来在航空服务领域会有很多合作的机会，主要是针对如何将飞机全寿命成本降到最低，我认为在这方面我们在未来几年中有很多战略性的合作机遇。
 787梦想飞机家族由-8、-9和-10三种型号组成
“波音777X未来会是中国最重要的机型”
记者：在您看来，中国航空公司用户最青睐的波音机型是什么？
凯文·迈卡利斯特：首先我认为波音777这款机型为中国的远程航线市场带来了非凡的机遇，与此同时我也想说波音787也是非常令人赞叹的一款机型，这两款飞机都特别重要，都特别受到中国航空公司客户的青睐，尤其是它们凭借卓越的燃油效率和航程能力，支持中国航空公司在全世界范围内开辟了很多新的国际航线。
如果您看波音787系列飞机，它对于旅行方式的改变是显而易见的，波音787让全新的直飞航线成为可能。波音787已经开辟了170条前所未有的直飞航线，在其它飞机不曾连接过的城市对之间飞行。
中国市场应该是全球市场波音787直飞航班频率最高的市场，不管是从北美还是澳洲飞向中国的航班，还是世界其它各地飞向中国的航班也好，进出中国的波音787航班的频率应该是最高的。
波音787的确是非常成功的一款机型，这个家族最新的衍生机型787-10，也就是这个家族中尺寸最大的机型，按计划将于明年投入运营，首位接收的客户是新加坡航空。波音在研发这款机型的时候也是考虑到了中国市场的相应需求，才对这款机型做出了相应的研发。
但是说到这儿，我感觉自己很为难，因为我还想把737家族也加入到这个清单里，我认为它也是非常棒的机型，能够满足中国国内及区域市场发展的需求。
我认为未来对中国最重要的机型是什么？我想我会告诉你是777X系列飞机。我认为777X系列飞机对我们中国客户来说是将会是非常卓越的机型，首先说波音777-8，它在尺寸方面类似于当前的波音777-300ER机型，但是它的航程能力更优秀，能够支持中国航空公司将中国连接到世界任何一个角落。此外，波音777-8具备为用户带来更多收益的能力：在短程和远程航线上都具备更大业载，加上改进的燃油效率，能够为航空公司增加更多收益。以往，飞机往往要通过牺牲航程来获得业载。波音777-8却是航程和业载两者兼备，从而为用户带来最大化的价值。所以我想这样一款机型将为中国市场开辟广阔的成长空间，将中国和世界连接起来。
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