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通航产业发展不能太“单调”!文体工训全面结合的“航空+”怎么做?

时间:2017-11-18 23:51来源:通航在线 作者:中国通航

 

最近几年,随着通用航空的发展,航空文化产业的兴起,航展、航空嘉年华在全国遍地开花,而其中最吸引人的莫过于特技飞行表演队的精彩表演了。在刚刚结束的2017四川国际航空航天展览上和2017国际飞来者大会(武汉)上,来自拉脱维亚的波罗的海蜜蜂特技飞行表演队、来自西班牙的雷蒙·阿隆索、马西亚斯·阿隆索叔侄等世界一流特技飞行表演队进行了精彩绝伦的空中特技飞行,震撼、惊艳了无数的观众。


特技飞行表演是航空文化中最精彩、最吸引人、也是难度最高的内容,近年来中国也在培育我们自己的特技飞行表演队伍,其中最著名的莫过于空军八一飞行表演队。但是军方的特技飞行与民间的特技飞行不太一样,对于普通民众来说,那是只能在电视上看到的表演,随着通用航空的发展,航空文化的普及,我国民间的特技飞行表演团队也逐渐的发展起来,其中由张成带领的天空联盟特技飞行表演队作为其中的佼佼者,不仅在国内进行惊艳的表演,还将走出国门,在相关赛事上展现中国风采。

当前的发展热点之航空文化产业现状究竟如何?民间航空文化产业该如何发展?天空联盟将带着自己的航空文化项目参加2017镇江新区航空嘉年华,通航在线借此机会采访天空联盟集团董事长、天空联盟特技飞行表演队队长——张成,请教一下他对发展航空文化产业的建议和看法。

 
 
 
当前国内通用航空发展迅速,航空器销售及代管、飞机生产制造、基地开发与运营、飞行执照培训、航空旅游、航空体育、通用机场管理、航空赛事、飞行俱乐部、航空地产等多方面的业务都在国内逐渐发展了起来,请问您认为当前国内通航在哪些领域发展的比较好? 
 
张成:我个人认为,基地开发与运营、通用机场管理、航空赛事、飞行俱乐部、航空旅游、航空体育这几大板块发展比较迅速。位于首位的当属基地开发与运营板块,依托航空飞行营地独特属性,充分利用航空飞行营地本场空域资源,协调规划航空飞行营地间低空目视飞行航线,满足航空体育、航空旅游需求。

另外,航空体育运动也已成为目前国内各大航空展会上非常突出的亮点。航空体育是以航空运动项目为载体,提供相关系列产品、服务和产业链的经济活动的总称,涵盖目前我国正式开展的运动飞机、热气球、滑翔、飞机跳伞、轻小型无人驾驶航空器、航空模型等运动项目。以刚刚结束的国际航联飞行者大会来说,绝大部分的飞行项目都是航空体育运动范畴内的,可见,航空体育运动未来一定是有非常大的发展空间的。

 
天空联盟以 “航空+”的模式进行战略布局,请问您能不能介绍一下,这种模式是怎么构成和运作的?对于发展通用航空有什么优势?
 
张成:“航空+”运营模式可以从以下几个方面去理解:以航空产业为核心,以总部飞行营地为样板,结合运动、休闲、旅游、文化、赛事、会展、培训、生产销售、售后服务、金融、租赁、航空小镇等于一体的全新模式。

通用航空在我国是一个朝阳产业,也是科技含量较高的行业。“航空+”模式将有效连接旅游市场和通航产业链,从运营模式上提供市场化的全方位支持,建立多层次的运营体系,促进通航产业区域性市场环境的形成,从而带动通航产业全面发展。

 
 
 
成立于2016年的天空联盟特技飞行表演队,可以说是目前国内唯一一支民间特技飞行表演队,您本人也亲自担任队长,请问当前表演队的发展情况能不能简单介绍下?

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