美国总统来北京这路上一分钟要花7266美元

时间：2017-11-09 14:37来源：好奇心日报 作者：中国航空

根据美国政府的政务公开信息，VC-25 每飞行一小时的公开成本为 20.6 万美元，包含油料、人员和保养等等。

也就是说，只计算特朗普从韩国前往中国的费用的话，两架 VC-25 飞两个小时从首尔抵达北京，需要花费 82.4 万美元。

再加上一架 C-17 每小时 4.8 万美元（实际上可能会有两架），平均下来每分钟 7266 美元。

落地之后的装备同样昂贵。

目前这两辆从外形到功能再到车牌都一模一样的改装型凯迪拉克汽车，是 2009 年开始服役，基于通用汽车的 GMC TopKick 卡车平台改装。特别的是，汽车没有类似“空军一号”的呼号，因此总统专车会被称为“凯迪拉克一号“或者“野兽“，其内部代号是“驿站马车“（Stagecoach）。

据公开资料，“凯迪拉克一号”总统专车重 6.8 - 9 吨，有超过 10 厘米厚的防弹玻璃。整车做了密封保护，可以保护总统抵御化学武器攻击、火箭弹、手榴弹等武器攻击。凯迪拉克一号还配备夜视仪、催泪瓦斯、散弹枪等武器，以及瓶装氧气和 946 毫升跟总统血型一致的血浆。该车型造价为 100-150 万美元。今年，白宫拨付通用 1580 万美元用于新车型研发。

根据公开资料，包含“凯迪拉克一号”和其他车辆在内的特勤局车队，每天的运行费用是 18 万美元，包含设备使用和特工薪水。

也就是说，特朗普总统在北京待两天，车队每天的成本在 36 万美元。

除了“空军一号”和车队，这次可能还有“陆战队一号”

“陆战队一号”是美国总统专用直升飞机的呼号，但在 1976 年之前，它叫“陆军一号”。

跟空军一号一样，“陆军一号“（Army One）也是美国总统运输工具的一种呼号，通常是军用直升机，用于美国境内短途飞行。由于 1957 年至 1976 年间由美国陆军承担此项任务，因此呼号是“陆军一号“。

陆军一号于 1957 年执行首趟任务。时任美国总统艾森豪威尔需要一个快捷交通工具将其从白宫送往他位于宾夕法尼亚州的避暑别墅，空军一号无法在这两个地方起降，因此艾森豪威尔指派工作人员安排一架陆军 H-34 直升机负责整个运输过程。

1976 年以后，美国陆军和海军陆战队共同承担此项任务，它又多了个“海军陆战队一号“（Marine One）的呼号，叫哪种名字取决于谁执行总统出行任务。而白宫的南草坪也被用作直升机起降区。

1962 年，负责美国总统专机任务的海军陆战队启用 SH-3 海王直升机的衍生版本 VH-3A，作为总统配机。当美国总统登上该中队配备的任意一架 VH-3 时，它就换上海军陆战队一号的呼号。