时间：2017-11-09 14:37来源：好奇心日报 作者：中国航空
 图：打开车窗警戒的突击小队座车，前方是一辆子反制车辆
在总统座车前方，至少有一辆特勤局电子反制车辆（USSS ECM），车上可以看到外露的雷达天线，可以侦测来袭的火箭或者导弹，可以放出阻隔红外线的烟雾，或者利用电子干扰让导弹的制导系统失效。
至少有一辆作为控制中心，这辆车乘坐总统的医生和军事幕僚，遇险后会和“凯迪拉克一号”一起撤离。
至少一辆贴身安保车（名为 Halfback），由当日负责总统本人安全的特勤局特工驾驶，在行驶中车后备箱门一直打开，保持警戒。在总统下车后，这辆车里的特工提供贴身保护。
至少一辆反突击小队（CAT）汽车。车和总统护卫的一样，并且车后备箱门在行驶中也是一直打开保持警戒。但里面乘坐的不再是西装领带的特勤局特工，而是全副武装的特勤局战术小队，身着深色作战服和作战装具、手持自动步枪武器。
至少一辆情报部门车辆（ID Car），这台车负责特勤局内部的通信。还有一辆白宫通信车，车上一般能看到很多天线，保证总统与整个美国政府保持联系，可以在路上完成核武器发射命令。
以上这 12 辆车，是跟随特朗普总统从美国一起飞到日本、韩国、抵达中国的，负责运输的是总统另一架随行飞机，一架美国空军的 C-17 运输机。
当然，车队不止有这 12 辆车。在他们启动前，沿线已经有当地的安保车辆，在美国一般是警察负责、在阿富汗等战区由军队接管。在北京是武警的车辆负责安保。
 图：特勤局 Twitter 公布的总统车队照片，在 C-17 机腹中拍摄
根据特勤局在 Twitter 上公布的照片，包括两台“凯迪拉克一号”在内的 12 台总统车队汽车，一次性装载在一台 C-17 运输机的机场内。没有意外的话，这台 C-17 将比“空军一号”专机先期抵达北京，卸下专用车辆，为总统的移动做好准备。
媒体报道，特朗普在日本和韩国使用的“海军陆战队一号”直升飞机，也是由 C-17 型运输机一起运抵的。
目前这架正在使用的“海军陆战队一号” VH-3D，是 1987 年启用的新机型，基于西科斯基公司的 SH-3“海王”直升飞机改装，用于较长距离的陆地移动，比如总统要是从市区前往郊区，“海军陆战队一号”是首选交通工具。
VH-3D 的旋翼可以折叠，整机可以装进 C-17 运输机的机腹内，跟随总统一起出行。2016 年 9 月，奥巴马总统前往杭州出席 G20 峰会的时候，“海军陆战队一号”就先期由 C-17 运输机运抵杭州萧山国际机场。
不算地面的成本，光过来路上，每分钟就要 7266 美元
只看造价的话，这些载具都是非常昂贵的军用设备。
1990 年，现在的这两架总统专机 VC-25 飞机，编号 SAM-28000 和 SAM-29000 开始服役。这两架飞机是以波音 747-200B 型客机为基础，由美国空军改装，当年的造价为 3.25 亿美元，计算通货膨胀因素，约合 2017 年的 6.4 亿美元，基本上比一架商用的波音 747-8 贵一倍。
VC-25 专机上经过了大幅度的改装，除了舒适性的改造，比如总统套房、餐厅、会议室之外，这架飞机足以抵御核弹爆炸后所产生的核辐射及冲击波，安装有防干扰雷达、反地对空导弹系统等等。如有需要，这架飞机可以借助空中加油，让总统一直飞在空中。
VC-25 上固定的机组人员有 26 名，包括乘务人员在内全部为空军现役士兵和军官。可以让 70 名乘客舒适的旅行，当然只有总统有套房可以睡。
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