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东航百里挑一首次启用女飞行员 4名女大学生“半路出家”成飞行员

时间:2017-11-08 21:40来源:武汉晚报 作者:中国航空

 
 
“女司机”,常常是毛手毛脚的代名词,可湖北的这4名女大学生,不仅能开汽车,还在大学毕业后一起改行,开起了飞机。她们沉着冷静,在某些方面甚至优于男飞行员。在全国范围内,女飞行员占比约两百分之一。今天 ,东航武汉公司组织4名女飞行员集体亮相,一展女飞行员风采。

 
 
4个女生半路出家选择开飞机

1986年出生的陈静,10岁时就跟着做飞行员的父亲从襄阳来到武汉。

“爸爸一开始是部队的飞行员,后来进入东航做飞行员。我以爸爸为荣,但却想成为一名幼师。”陈静说。

陈静在报考大学时,选择了华中师范大学的英语专业。爸爸没有干涉她。不过,2008年,大学毕业时,一家航空公司招飞,陈静觉得自己从小听爸爸讲起飞机上的事情特别有趣,而自己各方面又符合招飞的要求。于是,报了名。

1990年出生的咸宁姑娘祝沁妮,因为爷爷、爸爸、弟弟都是军人,所以,她耳濡目染,具有了军人的个性和男儿的气魄。她希望自己能成为一名军人。不过,最终考上大学后,她选择的是武汉纺织大学的服装设计专业。

2013年即将毕业时,东航到学校招空乘,她试着报了名。面试完空乘走出来,她看到隔壁办公室也在排队报名。她一问,是在招飞行员。得知女生也能报,祝沁妮也跟在队伍后面兴奋地报了名。

而在此前,她压根不知道,女生也可以报飞行员。报名时,她脑海里对飞行员的印象多是看电视剧里,很酷,很帅。

和祝沁妮一样,校友朱晨、江汉大学的张娴,在大学时都没有想过自己将来会做飞行员。朱晨的专业是社会工作学,张娴则是社会体育专业。他们都是通过媒体或网络了解到女生可以报名飞行员后,选择了半路改行。

祝沁妮说,直到现在,亲友都知道她在飞机上工作,但他们都想当然地以为,飞机上工作,就是做空姐。他们都没有想到,一个小姑娘,竟然能开飞机。
 

 
 

高大上背后是一道道残酷的淘汰关

成为女飞行员,除了身体健康以外,还必须是“高个头、大长腿”。因为很多飞机上的操作动作,只有腿长才够得着。

女生身高要求是1.68米,腿长的要求是臀线以下不少于74厘米。很多报名的女生,身高够了,却因为腿不够长而惨遭淘汰。

从大学非航空专业,直接转行学习飞行的,在航空公司叫做“大改飞”。陈静招飞选上后,被派往湖北蔚蓝国际航空学校学习。祝沁妮、朱晨、张娴则参与了东航的招飞,过关后,被同时派往中国民用航空飞行学院(简称飞院)进行学习,三人成为同学。

当时飞院4000多名学员,学习大飞机飞行的女生仅20人。

招飞过关的喜悦,很快就被学习的紧张淹没。朱晨说,自己是文科出身,一些航空理论的学习则用到物理等方面的知识。一开始自己听课特别吃力,只好用上比其他同学更多的精力反复钻研,认真请教,最终慢慢跟上了节奏,且成为班级中的尖子生。被张娴、祝沁妮称为“学霸”。

第一年主要学习的是理论课程,每一个科目仅有4次通过机会。4次不能通过,便直接淘汰。而理论学习结束后,是小飞机模拟飞行,学员飞满13个小时,就要有一个整体考核,这同样是一次严酷的淘汰。之后满35小时的飞行后,教练就要放手,让学员独自驾驶飞机飞行。这一关被成为“放单”。这一关仅有一次机会,不能过关,便意味着要从“飞院”退学。不少人因为不能独立“一飞冲天”,就在这个环节被淘汰了。

放单是最残酷的一关,但残酷的关口,还远没有就此而止,接下来还有各种实践考试。就算现在走上了飞行员岗位,还要不断地接受着各种各样的考试。一旦有考试不过关,就意味着停飞。
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