歼15已经换装国产发动机新一批量产型号将摆脱俄制发动机制约

时间：2017-11-05 13:25来源：战略利器 作者：中国航空

据国内媒体近日报道，我国将为正在生产的001常规滑跃起飞型、准备开建的002电磁弹射型航母配备的歼15舰载机量产型号使用海太行WS10改型发动机作为标配动力。此前单座和双座型歼-15舰载机均换装WS-10海太行改型发动机进行测试的图片也曾曝光在网络上。

可以肯定的是，除去已生产的数量大约30架歼15大部分使用俄制AL31发动机（只有两架测试机使用太行发动机），歼-15舰载机下一步量产型号（包括弹射型号）均不再使用俄罗斯AL-31发动机，而是使用了国产太行发动机。第一阶段为辽宁舰生产歼15战斗机的任务已经完成，我国001A航母离真正服役形成战斗力估计还需要三年时间，预计未来一两年内歼15会停止生产一段时间。

此前国内网上也流传歼15已经关闭生产线的消息，真实性比较大。沈飞将在近两年时间将歼15的剩余产能技术补充到生产歼16上，可以说目前我国对歼16的需求最为迫切。等将来001A航母建成准备服役前，我国仍会重启歼15生产线，加大马力生产为001A航母滑跃起飞型歼15。可以说之前我国沈飞已将歼15的装备速度和数量扩大到国内产能的极限，这样的生产速度才能为未来的数个航母作战群规模的人员装备训练迅速提供足够的战斗编队。

辽宁舰能够搭载满编24架歼-15，后续001A的载机数量应该在30架左右。未来使用电磁弹射的国产航母能够搭载的歼-15将增至40-50架。如果按照未来十年内我国服役和下水四艘航母的节奏判断，海军航空兵大概需要200架左右的歼-15。此前国内有媒体称，中国海军已经不需要歼-15舰载机，所以厂家关闭歼-15生产线，转而生产新一代舰载机替代歼15。

这样的说法过于片面，我国在歼15研制上总共投入了不低于200亿人民币，经过近些年的使用，我国已经成熟掌握了这一机型，歼15性能的稳定性得到海军的认可。同时歼15弹射型号也正在加紧测试中，虽然我国也正在研制新一代隐身舰载机，但可以肯定的是后续001A滑跃起飞型和002电磁弹射型这两艘航母配备的舰载机主力仍就是歼15，新一代舰载机的面孔会出现在001或者002上，只是作为技术验证机进行测试，主力舰载机仍是歼15。

因为按照各国武器使用惯例，正如001A和002这样新的航母上使用新的一代舰载机作为主力机型可能性很低，存在太大的技术不确定性，一定程度上反而制约了航母战斗力的发挥。保守做法是仍会选择歼15这样成熟机型装备001和002这样新航母，优先保证航母迅速形成战斗力，以后再逐步小批量装备新一代舰载机，待新一代舰载机完全成熟了才能全面替代歼15。

所以说未来我国对歼15的需求数量还是很大的。主要还是使用太行发动机的歼15会使海军的采购成本大大降低，要知道原先使用AL31发动机的歼15成本将就4亿元人民币，其中AL31发动机就占了不少于6000万人民币，而且舰载机频发的海上训练对发动机损耗极大，发动机后勤养护成本极高，采用国产发动机可以大大降低这些成本，使得歼15才能大批量装备。辽宁舰最初服役时，一直为歼15产量制约其战力，困扰歼15装备数量的，还是老大难的发动机问题。

歼15已经换装国产发动机新一批量产型号将摆脱俄制发动机制约现在太行发动机已堪大用，连歼20量产型号已经换上太行发动机作为WS15使用前的过渡动力了。只是对于舰载机来说，舰载机对于发动机的要求比岸基发动机高的多，这是因为舰载机发动机的工作环境比岸基发动机要恶劣的多，它长期在高盐、高湿环境之下工作，对于发动机材料的腐蚀极大，对于发动机的可靠性要求比较高。弹射型飞机还必须考虑到发动机靠近蒸汽弹射器可能会吸入高温蒸汽带来的影响，它不但会腐蚀发动机，还会造成发动机推力的下降，所以弹射型舰载机对于发动机要求又要高于滑跃起飞舰载机。