时间：2017-10-22 12:07来源：青岛晚报 作者：中国航空
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图：空中俯瞰青岛新机场全貌。摄影：宋新华、柳栋。 从伦敦希斯罗到巴黎戴高乐，从芝加哥奥黑尔到东京羽田，在这些世界上最繁忙的航空港，年旅客吞吐量均已超过7000万人次，空港经济区更是前所未有的发达。每一天，起降的航班在运送旅客和货物的同时，也把这些城市深度链接在全球化的大潮中。
机场，是一个城市的实力呈现。在青岛加快建设宜居幸福创新型国际城市的进程中，拥有一座与青岛相称，并且能够承载青岛未来发展的新机场，是城市发展的必然，更是几代人的梦想。干就干最好，争就争一流。青岛新机场是国家“十二五”规划中唯一获批建设的干线机场，并跻身国家五大综合交通枢纽重大建设示范工程。它将全面重塑交通格局，为国内民航业率先打造海陆相连、空地一体、便捷高效的“全通型”样本。最终呈现在世人面前的青岛新机场——胶东国际机场，运行等级将达到民航机场最高级别4F级，一期工程以2025年旅客吞吐量3500万人次、货邮50万吨、飞机起降量30万架次的标准设计;远期以2045年为目标年，可满足年旅客吞吐量5500万人次、终端6000万人次、货邮吞吐量100万吨、飞机起降45万架次的保障需求。将对标美国亚特兰大国际机场、英国伦敦希斯罗国际机场、新加坡樟宜机场等世界先进机场，将成为国家级关键交通节点、面向日韩地区的区域门户机场、环渤海地区的国际航空货运枢纽机场。
倾情筑梦，瞩目蓝天。这座承载城市梦想的新机场，正在建设者的努力下飞速变成现实。近日，记者深入新机场建设场地探访，航站区、飞行区的施工已经全面展开，每天驻场施工人员超过1200人，机械设备超过450台。使用无人机从空中俯视，可以清楚地看到，由航站楼和五指廊组成的“海星”形状，正在日益清晰地铺陈开来，青岛新机场将开启全新的时代航程。
伸指：地上地下齐头并进
 图：候机厅上方的钢结构顶棚透露着结构美学。摄影：宋新华、柳栋。
 图：海星的两条“触手”外形初现。摄影：宋新华、柳栋。
新时代、新思想、新目标、新征程，打造国际化城市，建设世界标准的新机场，青岛把目光投向了广袤的天空，也正在用全情的付出，铸就一个新的美好未来。根据五年攻坚计划，目前青岛新机场已经进入主体攻坚阶段。在新机场建设现场，记者见证了这一国家综合交通枢纽重大建设示范工程热火朝天的建设场面，同时通过地面及低、中、高空等多样视角，为这一工程留下了珍贵的影像资料。目前，新机场“海星”的五“指”初现，只待“手掌”成型。
俯瞰：五条“触手”加快建设
青岛新机场位于胶州市中心东北11公里，大沽河以西、东外环以东、胶济铁路和胶济客运专线之间，距青岛市中心约40公里。10月17日，记者来到了新机场的建设现场，第一印象就是“大”，远远望去看不到尽头。
青岛新机场在全国首个采用集中式单体五指廊造型航站楼，一期呈“海星”状、总体“齐”字状为布局，既体现了地域特色，又传承了历史底蕴。记者站在A指廊和C指廊中间的位置，由于主体建筑大量采用了钢结构，施工现场不时传来浑厚的哐当声。A指廊和C指廊均已经与日后的航站楼实现连通，其中A指廊已经基本完成封顶和玻璃幕墙的安装。C指廊还未安装玻璃幕墙，系着安全带、头戴安全帽的工人在指廊顶部的钢架上作业。工人们忙碌着的剪影，成为整个建设场地上最灵动的点缀。工作人员告诉记者，东跑道已经开始道面水稳层铺设。
当多旋翼无人机缓缓起飞，记者的视野渐渐广阔，新机场的“海星”造型跃然眼前。A指廊是所有指廊中建设进程最快的，从空中来看，五指“连心”即将实现。据工作人员介绍，目前新机场5个指廊的主体工程均已通过验收，指廊建设的主体结构施工全部结束，开始进入装修阶段。当多旋翼无人机从指廊顶部低空掠过时，钢铁的力量之美撼人心魄。
成掌：海星盘地待揭面纱
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