时间：2017-10-06 21:09来源：军事头条 作者：中国航空
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所谓“是英雄是好汉，战场试试看”，一国空军战斗力的高低，不是自己说如何如何，而是要看与他国的实际对抗结果。在和平时期，战争难寻，那么与他国的实战化的对抗训练也就成为了判定标准之一。
9月28号，中国青年网报道，在近期举行的第6次中外联合空军对抗训练中，中方歼11B飞行员在己方另一架战机可能“被设定”为故障的情况下，在对手发出挑衅话语后，以单机勇对对方两架FC-1“枭龙”战机，并悉数将对方“斩于马下”！对方飞行员称，中方飞行员对战机的操控、态势把握已经有了长足的进步，这次对抗获益颇多。  这次参加对抗的是装备“太行”发动机的歼11B
歼-11B是架争议颇多的战机，尤其是装备“太行”发动机版本的；FC-1“枭龙”战机是一款标准的3代机，而且具有相当不错的航电系统和武器系统，那么为何歼-11B具有这么大的优势呢？
首先，是航电系统性能的优势。歼-11B作为我国主力的重型战机之一，装备有复杂而完善的航电系统；而FC-1作为一款主打性价比的轻型战机，虽然基本的航电系统技术水平不错，但恐怕在完善程度（比如电子干扰系统）和具体性能上有所差距。歼-11B的1479雷达作为平板雷达的巅峰之一，功率、口径都比较大，探测距离在140-160公里范围；而FC-1的KLJ-7雷达更倾向于多用途能力，口径也小，探测距离在105-120公里范围。
 身大力不亏，体积大，雷达就大
其次，空战推比优势明显。歼-11B空战推力达到1.2档次，歼-10A是1.1档次，所以在国内歼-11B与歼-10A的对抗中，歼-11B的持续盘旋能力更强，能量更充足；歼-10A得益于优秀的气动设计和更好的飞行控制系统，敏捷性更好，瞬时转向能力更强；这两者一旦打起来，那真是“针尖对麦芒”，难舍难分。而FC-1推比更低，只有1.0档次，在雷达性能、敏捷性、瞬时盘旋能力，以及最大速度、加速能力、爬升能力上都与歼-10A有一定的差距；如果说歼-10A与歼-11B是各有优势，那么FC-1对歼-11B几乎是全面劣势，被歼-11B一打二也有情可原。
最后，我军飞行员体系作战能力更强。在充足资金的支持下，在亚洲规模第一的现代化、设施完善的对抗训练基地帮助下，我空军的实战化对抗水平、特别是体系化作战水平越来越高；用对方飞行员的说法就是“每年都有新进步，一年更比一年强”。而外方除了每年一次的参加美军举行的“红旗”军演有此机会，恐怕平时难得有这样的条件——这样的条件，不要说对方，就是俄罗斯飞行员怕也不及。
 鼎新训练基地
以前我国多从对方身上吸收优点，这次歼-11B战机在实际对抗中战胜双倍力量的FC-1，而且还是海航的装备“太行”发动机的歼-11B（目前来说，空军飞行员的训练水平更高一些），说明我军的准备性能、飞行员的技战术水平已经达到了一个新高度，用对方飞行员的话说就是——中国空军的战斗力正在发生质变。
目前，我空军大批3.5代战机，新一代隐身战机正在大批量的服役，更先进的装备必将带来更先进的作战理念，在新军事变革指引下，我军的战斗力将会继续大幅度提升，并产生新的质变。
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