1988年的汉城；1992年的巴塞罗那；1996年的亚特兰大；2000年的悉尼；2004年的雅典……国航不仅见证了历届中国奥运健儿出征和凯旋的光辉时刻，也感受了中国申奥代表团从挫折走向胜利的心路历程。

1991年，中国北京向国际奥委会提出举办2000年夏季奥运会的申请，最后惜以二票之差未获成功。十年之后，心愿终化成真，北京获得第29届奥运会主办权。申奥成功后，国航派出一架波音747前往莫斯科迎接申奥代表团。

2001年7月，申奥代表团乘坐国航飞机降落，与全国人民一道分享申奥成功的喜悦。

对于企业而言，奥运是走向世界、占领市场的良机。申奥成功后，国内几家大型航空公司都表现出成为奥运合作伙伴的强烈愿望。国航为确保突出重围，制定了详实的申办计划，积极准备《应征文件》以及与奥组委的谈判。

2004年6月18日，国航完成《北京2008年奥运会航空客运合作伙伴应征文件》。文件用波音747蒙皮制作封面，用空勤人员出勤箱装载，最终呈送给北京奥组委。如今，蒙皮应征文件和7个出勤箱，都被国家博物馆收藏。

翻开当年的《应征文件》，就像翻开一段珍藏的记忆。

2004年8月4日，国航正式成为北京2008奥运唯一航空客运合作伙伴，投入到奥运保障的准备之中。此外，国航还喷绘了6架奥运主题的彩绘机，保障之于为奥运预热宣传。

国航空乘手持福娃与“奥运吉祥号”737-800飞机合影。

在这几架彩绘机中，“奥运圣火号”是极其特殊的一架。为保障2008年北京奥运会的火炬传递，国航安排一架空客A330-200客机全程保障火炬运送。也正是这架飞机，创造了中国民航八项历史之最。

2008年3月，国航“奥运圣火号”从首都机场起飞，前往雅典迎接奥运圣火回北京，机组人员在飞机前宣誓。