中国民用航空网讯：2017年5月25日，当记者走进广州飞机维修工程有限公司(以下简称“GAMECO”)车间，看到正在进行首次全面维护的中国首架巨无霸A380，该架飞机目前进入了整机重新喷漆阶段。

记者看到的这架飞机编号为B-6136，是南航也是中国首架A380，目前它正处在首次全面维护的最后阶段。据悉，为了满足飞行要求、安全规定以及维护维修方案，空客的各种机型在平时例行的维护保养基础上，每6年以内还要进行一次最为全面而深入的维护。

“这种六年一次的全面维护，我们称为六年检。所谓六年检，顾名思义，就是飞机在运行6年以内，机务人员将对其进行一次全面、详细、深度的‘体检’和‘装修’。体检中包括例行工作、改装、客舱整新、机身喷漆等一系列大型维修工作，从而保证飞机的运行可靠性，并提升其客舱舒适性。”GAMECOA380六年检项目经理王治坤说，“这就好比我们开的私家车，到一定里程数就要回到4S店进行保养一样。”

A380飞机喷漆面积相当于10个篮球场

飞机所在位置是GAMECO机库，总建筑面积达9.6万平方米，可同时容纳4架宽体飞机，是目前国内首家能容纳并完成A380整机喷漆的维修单位。2010年南航的亚运号飞机，就是在这里喷涂机身图案的。

据悉，飞机的油漆涂层必须能承受恶劣的天气状况，如极冷、极热和强风。因此飞机换装喷涂是一项技术难度很高的工作，工序繁多，工程量相当大。飞机喷漆的整个流程包括退漆、磨平、上底漆、喷上新漆及航空公司标志。

“(施工过程中)若有半点儿瑕疵都会影响喷漆的整体效果。”GAMECO喷漆车间主任曾光说，“每一个零件或者需要喷漆的部位，都需要遮盖、褪漆、清洁、涂底漆和面漆等30余道工序。施工过程需要人工和机器一起工作，差不多20个工作日才能完成。此次喷漆我们用了新工艺和新面漆，提高了工作效率。”值得一提的是，A380飞机表面喷漆面积超过4000平方米，相当于10个标准篮球场的面积，堪称“史上最大”。

正常情况下，一架飞机平均每6年需要进行一次整机喷漆维护，要对飞机整体全面进行喷漆，目的在于增强飞机外表面的预防腐蚀能力，加强对飞机整体结构的保护，从而有效延长飞机的可靠寿命，保证飞机的安全性能。如果喷漆工作优秀，不仅能帮助飞机提升飞行性能，还能降低飞机油耗。

客舱翻修一新乘坐将更为舒适

据了解，此次喷漆工作标志着南航首架A380六年定检进入最后阶段，这架A380即将于6月初出厂，重新投入运营，为广大旅客服务。

此架A380六年检于3月1日正式拉开序幕，完成了包括客舱整新、整机喷漆、称重、试飞等1550多项工作，耗时近10万工时，工作量巨大。为了方便维修人员作业，在作业时飞机绝大部分时间都是被千斤顶顶起来的。