l必需将无人机机主的姓名，地址和电话清楚的标明在无人机机身上；

　　l违反以上任何一条法规，将会被罚款最高3000加币（约合人民币 15140元）。

　　网友@ FAA执照考试也表示早在2015年，FAA就针对无人机发布过类似新法规。因此，综合以上，中国民航作为后来者有可能会综合国内实际情况推行这一规定。

　　目前国内一些机场配备了无人机电子干扰枪，但是还存在许多问题。专家介绍，使用电子干扰枪来干扰无人机可能产生次生风险：一是，无人机直接掉下来，砸到人或物；二是，万一被干扰以后失控，无人机乱飞，可能和飞机发生碰撞；三是，后续处置没有明确说法，怎么处理和无人机机主的关系是个难题。

　　机场方面除了做好职责范围内的防控工作，仍需依靠政府相关职能部门进一步完善无人机管控相应的法律法规，同时加强对无人机生产、销售、购买、使用等各个环节的管理。

　　当前国内机场普遍缺乏应对无人机干扰的反制手段，而反制系统的生产又缺乏行业准入标准，建议国家尽快建立无人机反制系统标准体系。他还建议，国家应通过专项立法明确各环节主体的民事责任、行政责任和刑事责任。同时，应当进一步明确民航管理局对无人机违法的执法主体地位以及公安执法的依据等内容。

　　目前相关规定还未公布具体细则，因此如何落实市面上已存在的无人机尤其是部分玩家自行DIY飞行器的注册认证，这一过程似乎并不只是一纸条文就能办成的事。同时，按照此前成都机场“顶风作案”的“习俗”，此次是否会再次“黑飞”挑衅，网易航空（微信号:Wyair163）也将持续关注。