2017年5月5日，国产大飞机C919在上海浦东机场成功首飞，中国在大飞机领域的这一历史性突破令国人振奋，中国航空工业几十年的飞速发展也赢得了世人的赞誉。

　　就在人们为大飞机C919的成功首飞欢欣鼓舞的时候，中国航空工业自主设计研发的另一款“小飞机”（相比于C919）运十二F也传来喜讯，由中国飞龙通用航空有限公司托管的首架交付用户的运十二F飞机B-50AS已经整装待发，即将飞往国家海洋局东海分局舟山基地执行海监飞行作业任务，这标志着运十二F飞机正式投入实际作业运营。

　　运十二F飞机，英文名为AIRCAR，它是由中国航空工业哈飞研发生产的新一代通用/支线涡桨飞机。

　　“运十二F飞机能够乘坐19名旅客并满足散装装载，可用于海洋监测、航拍航测、遥感、物探、空投、空降等长航时通航作业。该机拥有大容量的机身设计和良好的短距起降性能，采用最先进的综合航电系统，人机界面好，乘坐舒适，巡航速度快，商载重量比高，满油与满载航程长，使用成本低，具有较强的市场竞争力。”

　　用通俗的话来解释就是说运十二F飞机相比竞争机型飞的更快、更远、更高，驾驶更方便、乘坐更舒适、客舱容积更大，单发能力更强，而且拥有良好的短距起降和高原性能。