南航珠海直升机分公司的西科斯基S92直升机假火警频发，中美专家联手整治。8月3日，随着编号为B7352的S92直升机在珠海重返蓝天，标志着中美专家联手整治S92直升机假火警取得阶段性成果：从源头上减少了假火警的发生，确保珠直S92机队全力投入旺季生产。

　　进入夏季以来，南航珠海直升机分公司从美国西科斯基公司新引进的S92直升机在飞行中，出现发动机假火警信号频发故障，严重影响安全生产。为此，珠直通过邮件、电话与西科斯基服务代表进行多次密切的沟通和信息反馈，促成厂家从美国派出三人专家小组前来珠海与珠直飞机维修工程技术人员联手整治S92直升机假火警情况。

　　7月30日，西科斯基专家小组抵达珠海。由于珠直对每一次发生的假火警故障都提供了非常具体的故障现象和排故措施统计数据，并附有图文并茂的分析报告，经过与珠直维修工程技术人员的研讨后，西科斯基专家组对如何消除假火警信号，很快就提出了初步的解决方案。首先，对假火警信号频发的B7352飞机实施特别改装，西科斯基免费提供改装包，包括更换火警信号线束和托架掉，目的是"使线束和接头设计更加吻合，线束与接头的连接更加紧凑，减少由于间隙过大造成振动，并进一步改善其密封性能，从而使假火警信号触发的可能性减到最小"；改装后，珠直对其跟踪观察2年左右的时间，充分收集有关数据，做好日常数据的统计工作，如果效果明显，将在其余飞机上实施该改装。

　　与此同时，西科斯基专家小组资深女试飞员兼教员Melissa，与珠直飞行人员就假火警如何识别和如何准确无误迅速作出判断以及如何正确处置等问题进行了具体而深入的沟通和交流，她引用了美国FAR29部的要求和根据美国直升机运营商的通行做法向珠直飞行员提供了确实可行的处置方法。

　　通过双方专家联手整治S92直升机假火警，使S92直升机可靠性得以进一步提升，也使珠直飞行人员更加明确了火警的判断和处置方法，有望从源头上减少假火警的发生。