法国前飞行员、巴黎航空航天博物馆前馆长热拉尔·费尔泽认为，肯定还能找到其他漂浮物，但漂浮物中不会有飞机黑匣子，因为后者可能与机身一起沉入海中。

费尔泽指出，尽管法航AF447航班失事后，很多人呼吁给飞机黑匣子安装漂浮装置，但始终未能实现。

据新华社

中方高度关注飞机残骸进展

中国驻圣但尼总领事郭玮在接受新华社记者采访时表示，中方高度关注飞机残骸事件的进展。在得知发现残骸消息后，总领馆不断跟进关注残骸打捞、运送、送检等消息，未来将继续与留尼汪相关方面保持畅通联系。据新华社

■ 对话

华裔科学家模型分析MH370

可能“垂直入海”仅机翼破碎

美国卡塔尔得克萨斯农机大学华裔数学家陈巩联合一批工程、航空动力科学家，对马航MH370失事现场进行模型分析，认为MH370最大可能是“垂直入海”，因而能解答残骸很少的原因。对于最新发现的残骸，他表示，如确认来自MH370，依然支持了他此前的理论：飞机很可能是垂直入海，仅机翼破碎，但机身保持完整。但从新证据的更多研究可以帮助更好的修改模型。

新残骸依然证明机身未断裂

新京报：这个模型是怎样的？

陈巩：模型其实就是利用力学里面最基本的运动方程式，比如牛顿力学里面的能量守恒，动力守恒，对于运动的飞机来说还有受力的方程式。在应用数学上还有很多方程式，我们把这些该放进去的都放进去了。

我们计算考虑有五种入水的情况：一种是滑翔入水，在水面上迫降；一种也是滑翔入水，头朝下的；第三种是正面入水；第四种是接近垂直入水；第五种是飞机有一个斜的锐角入水，我们考虑了各种不同的角度，最大的可能就是第四种，飞机接近垂直入水。

参与一半是学数学的，一半是学工程和物理的。所以这个模型并不是纯数学的。

新京报：你们模型的前提之一是没发现任何实体残骸，如果现在发现的残骸被确认来自MH370，是否验证或证伪你们的模型理论呢？