时间：2011-12-12 13:47来源：蓝天飞行翻译 作者：航空 点击：次
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A320系列飞机从空客运营共通性的独特好处和对A318飞机的投入中获益。空中客车公司推出了一系列提高整体可靠性、降低维护和零备件成本的增强型飞机系统。这些系统现已成为所有新订购的A320系列飞机的标准配置，其中包括新一代客舱双向通信数据系统，该系统包括一块供乘务员使用的图形触摸屏，方便他们编制计划并减少培训时间；还包括一些新型驾驶舱 液晶显示屏，这些显示屏比阴极射线管显示屏的重量更轻，也更清晰，但仍以同样的方式显示数据，以便为飞行员保留驾驶舱共通性。此外，还对发电系统在内的多个飞机系统进行了修改，以降低维护和零备件成本。 此外，空中客车公司还在该系列飞机中使用了动态运力管理系统(Dynamic Capacity Management)，从而使运营商在利用适当的飞机满足具体航线需求方面具有了巨大的灵活性。所有的A320系列飞机都拥有同样的型号等级，飞行员只需参加一种机型的培训课程就可驾驶该系列所有的飞机，同样，一个机械师团队也可维护所有的飞机。由于空客独特的系列化飞机概念和杰出的运营共通性，在经过极短时间的额外培训后，飞行员就可迅速从单通道飞机换飞较大型的远程飞机。 双发的A319、A320和A321飞机可由CFM 国际的CFM56发动机或国际航空发动机公司(International Aero Engines)的V2500发动机提供动力，而A318则可配备CFM56发动机或普惠公司的PW6000A发动机。随着法国航空公司的机队中增加了首架A318飞机，法航成为了迄今为止第一个全部运营空客A320系列飞机的航空公司。 主要型号： A320：空中客车320系列的基本型号，1982年3月正式启动研制计划，可选装CFM56-5或V2500两种发动机，1987年2月22日首飞，1988年3月开始交付首位用户法国航空公司。具体型号有： A320-100：只生产21架，只有机翼油箱，航程短，有效载重量较少。 A320-200：远程型，为生产线上第22架之后的产品，与100型的区别是采用中央翼油箱，配备翼尖小翼，增加了有效载重和航程。第一架于1988年7月交付安塞特航空公司使用。 A321： A320的加长型，与A320相比，机身加长6.93米，增加24%的座位和40%的空间，在机翼前后各增加两个应急出口，对机翼进行局部加长和改进，于1989年5月启动该项目，1993年3月11日首航，同年12月17日获欧洲适航证，1994年1月交付使用。A321是空中客车公司第一个完全通过商业筹资完成的项目，也是第一种在德国汉堡空客客车工厂进行最后组装的空客飞机。具体型号有： A321-100：基本型，存在航程短的不足。 |
